Kit d’adaptation étrier de frein arrière Most MBK Booster / Stunt bleu

MOS018700FRE
46,50 €TTC
livraison sous 48h

💪 Ce kit Most Racing inclut un support en aluminium CNC 7075 anodisé bleu, pour fixer solidement votre étrier double piston sur le carter moteur.

🔧 Contenu et points forts :

  • Patte de maintien côté roue en acier pré-percée

  • 2 vis haute résistance 5x22mm (qualité 12.9)

  • Rondelle de calage de roue 3 mm

  • Obturateur type Combifix avec joint et vis BTR 6x20mm

  • Vis d’étrier 8x25mm non incluses

⚠️ Conseils de montage :

  • Perçage du carter nécessaire pour placer la patte de maintien

  • Serrage des vis 5x22mm : 8 N.m avec freinfilet moyen

  • Obturateur Combifix : serrage modéré avec freinfilet fort

  • Vis d’étrier : 23 N.m avec freinfilet moyen

  • Compatible avec le retour au système d’origine tambour si nécessaire

✨ Optez pour un freinage hydraulique efficace, un entretien facilité et un look moderne pour votre MBK.

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💡 Transformez votre MBK Booster / Stunt / BW'S / Slider avec un frein arrière hydraulique moderne pour jante 13 pouces. Amélioration notable du freinage et du style. 

🛵 Compatible avec :
MBK : Mach G Air 50cc, Booster 50cc (avant et après 2004), Stunt 50cc, Ovetto 50cc (avant/après 2008), Rocket, Booster NG
Yamaha : JOG R 50cc, BW'S 50cc (avant/après 2004), Slider 50cc, Neos 50cc (avant/après 2008), Spy, Next
Aprilia : SR 50 Minarelli AC vertical, SR 50 2T Minarelli AC Horizontal, Sonic 50 Minarelli horizontal AC
Malaguti : F10 50cc 2T Minarelli Horizontal AC, F12 50cc AC, F15
Rieju : Blast Urban 50cc 2T
Beta : ARK AC

MOS018700FRE

Fiche technique

Couleur
Bleu
Matière
Aluminium

Références spécifiques

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Kit d’adaptation étrier de frein arrière Most MBK Booster / Stunt bleu

💪 Ce kit Most Racing inclut un support en aluminium CNC 7075 anodisé bleu, pour fixer solidement votre étrier double piston sur le carter moteur.

🔧 Contenu et points forts :

  • Patte de maintien côté roue en acier pré-percée

  • 2 vis haute résistance 5x22mm (qualité 12.9)

  • Rondelle de calage de roue 3 mm

  • Obturateur type Combifix avec joint et vis BTR 6x20mm

  • Vis d’étrier 8x25mm non incluses

⚠️ Conseils de montage :

  • Perçage du carter nécessaire pour placer la patte de maintien

  • Serrage des vis 5x22mm : 8 N.m avec freinfilet moyen

  • Obturateur Combifix : serrage modéré avec freinfilet fort

  • Vis d’étrier : 23 N.m avec freinfilet moyen

  • Compatible avec le retour au système d’origine tambour si nécessaire

✨ Optez pour un freinage hydraulique efficace, un entretien facilité et un look moderne pour votre MBK.

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