Kit d’adaptation étrier de frein arrière Most MBK Booster / Stunt alu avant

MOS018699FRE
46,50 €TTC
livraison sous 48h

💪 Ce kit aluminium avant comprend un support en aluminium CNC 7075, idéal pour fixer votre étrier double piston sur le carter moteur tout en conservant une finition alu élégante.

🔧 Contenu et caractéristiques :

  • Patte de maintien côté roue en acier pré-percée

  • 2 vis haute résistance 5x22mm (qualité 12.9)

  • Rondelle de calage de roue 3 mm

  • Obturateur type Combifix avec joint et vis BTR 6x20mm

  • Vis d’étrier 8x25mm non incluses

⚠️ Montage :

  • Perçage du carter nécessaire pour placer la patte de maintien

  • Serrage des vis 5x22mm : 8 N.m avec freinfilet moyen

  • Obturateur Combifix : serrage modéré avec freinfilet fort

  • Vis d’étrier : 23 N.m avec freinfilet moyen

  • Possibilité de revenir au système à tambour d’origine

✨ Freinage hydraulique amélioré, entretien simplifié et design moderne pour votre MBK.

En stock
Quantité

💡 Passez à un frein arrière hydraulique moderne pour jante 13 pouces sur votre MBK Booster / Stunt / BW'S / Slider. Plus de puissance et look contemporain.

🛵 Compatible avec :
MBK : Mach G Air 50cc, Booster 50cc (avant et après 2004), Stunt 50cc, Ovetto 50cc (avant/après 2008), Rocket, Booster NG
Yamaha : JOG R 50cc, BW'S 50cc (avant/après 2004), Slider 50cc, Neos 50cc (avant/après 2008), Spy, Next
Aprilia : SR 50 Minarelli AC vertical, SR 50 2T Minarelli AC Horizontal, Sonic 50 Minarelli horizontal AC
Malaguti : F10 50cc 2T Minarelli Horizontal AC, F12 50cc AC, F15
Rieju : Blast Urban 50cc 2T
Beta : ARK AC

MOS018699FRE

Fiche technique

Couleur
Alu
Matière
Aluminium

Références spécifiques

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Kit d’adaptation étrier de frein arrière Most MBK Booster / Stunt alu avant

💪 Ce kit aluminium avant comprend un support en aluminium CNC 7075, idéal pour fixer votre étrier double piston sur le carter moteur tout en conservant une finition alu élégante.

🔧 Contenu et caractéristiques :

  • Patte de maintien côté roue en acier pré-percée

  • 2 vis haute résistance 5x22mm (qualité 12.9)

  • Rondelle de calage de roue 3 mm

  • Obturateur type Combifix avec joint et vis BTR 6x20mm

  • Vis d’étrier 8x25mm non incluses

⚠️ Montage :

  • Perçage du carter nécessaire pour placer la patte de maintien

  • Serrage des vis 5x22mm : 8 N.m avec freinfilet moyen

  • Obturateur Combifix : serrage modéré avec freinfilet fort

  • Vis d’étrier : 23 N.m avec freinfilet moyen

  • Possibilité de revenir au système à tambour d’origine

✨ Freinage hydraulique amélioré, entretien simplifié et design moderne pour votre MBK.

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