ETRIER / MAÎTRE CYLINDRE DE FREIN

Origine Piaggio / Derbi Senda à partir de 2010 - Aprilia SX 50cc à partir de 2018 - Gilera RCR / SMT à partir de 2011

Origine Piaggio - Aprilia MX / RX / Tuareg 50cc

Origine Piaggio / Derbi Senda à partir de 2005 - Aprilia RX / SX 50cc à partir de 2011 - Gilera RCR / SMT à partir de 2011

Qualité origine - Derbi Senda R à partir de 2001 / X-Race / X-Treme à partir de 2005 - MBK X-Limit / Rieju SMX à partir de 2005 / Yamaha DTR & scooter Peugeot Speedfight 1 de 1996 à 1999

Qualité origine - Beta RR de 1997 à 2010 / RK6 de 1997 à 2010 - Peugeot XP6 / XPS à partir de 2006

Origine Piaggio / Derbi Senda à partir de 2010 - Aprilia SX 50cc à partir de 2018 - Gilera RCR / SMT à partir de 2011

Origine TNT Motor - Freinage avant complet City 1 & 2

Beta RR 50cc / 125cc à partir de 2005 / Alp 125cc de 2008 à 2011/ Alp 200cc à partir de 2008

Origine Piaggio / Derbi Senda de 2000 à 2010 - Aprilia RX / SX 50cc de 2006 à 2010 - Gilera RCR / SMT de 2006 à 2010

Qualité origine - Derbi Senda / X-Race / X-Treme à partir de 2006 - Gilera RCR / SMT à partir de 2006

Qualité origine - Derbi Senda DRD X-Treme à partir de 2006 en axe de roue diamètre 12mm

Qualité origine - Beta RR à partir de 2011 / Derbi Senda / Gilera SMT

Etrier Radial en aluminium

Adaptable mécaboîte Derbi Senda & scooter Peugeot Ludix / Speedfight / TKR / Trekker

Qualité origine - Derbi GPR de 1997 à 2003 / MBK X-Limit à partir de 1997 / Rieju RS1 à partir de 1996 / Yamaha DTR à partir de 1997 en raccord de durite en 10 x 1.00mm

Qualité origine - Derbi GPR / Nude à partir de 2006 - Peugeot XP6 / XPR à partir de 2006 - Rieju MRX / SMX à partir de 2002 en raccord de durite en diamètre 10 x 1.00mm et entraxe des trous de fixation de 40mm

Qualité origine - Sherco à partir de 2001 en axe de roue diamètre 17mm

Origine TNT Motor City 1 & 2 - Livré avec contacteur de stop

Côté droit pour guidon diamètre 22mm - Piston 16mm - Support rétroviseur - Prévu pour durite / raccord banjo 10mm

Etrier Radial en aluminium CNC pour Scooter & Mécaboîte

Etrier Radial en aluminium CNC pour Scooter & Mécaboîte

Côté droit pour guidon diamètre 22mm - Usiné CNC - Support rétroviseur - Prévu pour durite / raccord banjo 10mm

💪 Le maître-cylindre de frein avant radial MOST Racing en finition rouge avec levier noir est conçu pour offrir un freinage puissant, constant et parfaitement dosable. Grâce à son piston de 17,5 mm , il améliore nettement la pression hydraulique et la réactivité du système de freinage, même en conditions exigeantes. 🔩 Le levier...

💪 Freinage performant et constant : Ce maître-cylindre de frein avant radial MOST Racing améliore nettement l’attaque et le feeling au levier. Son piston Ø17,5 mm est idéal pour les configurations sport, supermotard ou piste. 🔧 Levier CNC sécurisé et réglable : Le levier noir 3 ou 4 doigts ,...

💨 Optimisez votre freinage avec ce maître-cylindre radial MOST Racing . ⚫ Levier noir en aluminium CNC associé à un corps anodisé bleu , pour un look racing et moderne. 🏁 Toucher précis et attaque franche, idéal pour supermotard, piste et route sportive . 🔧 Compatible guidon Ø22 mm et étriers...

💪 Ce maître-cylindre de frein avant radial MOST Racing est pensé pour les pilotes exigeants à la recherche d’un freinage plus mordant et plus constant. Son piston de 17,5 mm assure une excellente attaque tout en conservant un dosage précis, même lors d’une utilisation intensive. 🔩 Le levier en aluminium CNC anodisé rouge , réglable...

Maître cylindre de frein radial piston de 17.5mm. Couleur Or.

💪 Freinage puissant et précis : Ce maître-cylindre de frein avant radial MOST Racing est conçu pour offrir un feeling supérieur, une attaque franche et une excellente constance, même en usage intensif. Son piston de Ø17,5 mm est parfaitement adapté aux configurations sportives et supermotard. 🔧 Levier haut de gamme CNC...

Maître cylindre de frein radial piston de 17.5mm. Couleur Bleu

Maître cylindre de frein radial piston de 17.5mm. Couleur Violet