Pot Passage Bas DERBI 70 / 80cc - S-RACE MVT MVT

Pot Passage Bas DERBI 70 / 80cc - S-RACE MVT

La revue(1)

Réf : MVT-EC13

La revue(1)

Promo 10%

Prix conseillé : 182,90 €

164,61 €TTC

livraison sous 48h

Racing - Derbi Euro 2 / 3 / 4 : Aprilia Bultaco Derbi Gilera

- Photo non contractuelle

Garanties sécurité

Politique de livraison

Politique retours

Ce pot d'échappement passage bas MVT S-Race EC13 MD10* s'impose comme LA référence dans sa catégorie en optimisant les performances à tous les régimes en configuration Racing 70cc / 80cc.

Le corps gros volume en tôle d'acier d'épaisseur 12/10mm haute résonance est roulé/soudé et verni avec une finition "à la main".
Le silencieux anodisé rouge en aluminium est vissé au tube de fuite par 3 points de fixation.
La patte de fixation est montée sur silent-bloc.
* Il est livré avec tout le nécessaire de montage MD10 : son installation prend moins de 10 Minutes !

Initialement développé pour le Haut Moteur MVT Iron Max 75cc IM20, ce pot d'échappement MVT S-RACE EC13 optimise aussi les performances de tous les Hauts Moteurs Derbi de cylindrée comprise entre 70 et 80cc.

Il est prévu pour carburateur de 21mm et plus

- Composition : Corps de Pot + Silencieux + Ressorts + Visserie + Patte de Fixation + Bride de Fixation

*Non homologué sur la voie publique

Réf : MVT-EC13

Fiche technique

Motorisation: Derbi D50B
Derbi E2 (EBE / EBS)
Configuration: Racing
Cylindrée (cc): 70
80
Passage pot: Bas

Références spécifiques

Derbi

GPR RACING 50 2T LC (D50B)
SENDA X-TREME 50 2T LC (EBE)
SENDA DRD 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B)
GPR 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B)
SENDA L 50 2T LC (EBE)
SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B)
SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B)
Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B)
SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B)
SENDA X-TREME 50 2T (D50B)
Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B)
SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B)
SENDA X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B)
GPR 50 2T LC (EBS)
SENDA X-RACE 50 2T LC (EBE)
GPR NUDE 50 2T LC (EBS)
GPR NUDE 50 2T LC (D50B)
GPR RACING 50 2T LC (EBS)

Gilera

H@K 50 2T LC (EBE)
GPR 50 2T LC (EBS)
SMT Racing 50 2T LC (D50B)
RCR 50 e4 2T LC (D50B)
GSM 50 2T LC (EBE)
SMT 50 e4 2T LC (D50B)
RCR 50 2T LC (D50B)
SMT 50 2T LC (D50B)

Bultaco

ASTRO 50 2T LC (EBE)
LOBITO 50 2T LC (EBE)

Aprilia

RS4 50 2T LC (D50B)
RX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
RS 50 2T LC (D50B)
SX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
RX 50 2T LC (D50B)
RS4 50 e4 2T LC (D50B)
SX 50 2T LC (D50B)
SX 50 e4 2T LC (D50B)

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Pascal Barbé
22/10/2022

pot mvt s-race euro 4

bon pot d'échappement. passe sur aprilia rs4 moyennant légère adaptation (boulon long pour fixation et découpe légère du carénage. Marche bien sur cylindre fonte 70cc mais un peu trop peu de contre pression de retour. Fonctionne mieux avec silencieux plus long type gianelli origine qu'avec le silencieux MVT car ce dernier a un trop gros débit et occasionne un creux dans l'accélération à mi-régime. Rouille vite et nécessite rapidement une peinture. Très bon rapport qualité prix. Donne un réel gain de puissance et plus de souplesse que l'échappement d'origine débridé. Très beau son grave et très discret avec long silencieux Gianelli d'origine.