D.40mm - Bi-Segments - DERBI EURO 3 sur Aprilia, Derbi et Gilera
- Axe 12mm - Course d'origine
Ce Kit haut Moteur 50cc MVT pour Motorisation DERBI EURO 3 est prévu pour vilebrequin à course et à diamètre d'axe de piston d'origine.
Les groupes thermiques de la gamme Iron Max de la fameuse marque MVT sont prévus pour une utilisation quotidienne sportive et remplacer le haut moteur d'origine en fournissant un grand confort d'utilisation. Ils apportent d'excellentes accélérations, reprises et augmentent considérablement la vitesse de pointe.
Le cylindre à 5 transferts et à grosse lumière d'échappement ovale est en fonte de très bonne qualité. Il se démarque par sa longévité et sa robustesse.
La culasse haute compression en aluminium haute densité se remarque par sa peinture rouge haute température.
Le piston est muni de 2 segments spécifiques.
L'ensemble a été calculé pour optimiser les performances à tous les régimes.
Ce haut moteur peut fonctionner avec le vilebrequin d'origine, mais un vilebrequin renforcé est conseillé. Nous vous proposons le vilebrequin MVT S-RACE VI13.
Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Kit Haut Moteur MVT IRON MAX, nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 17.5mm 110219 à 19mm et un pot d'échappement MVT S-ROAD DERBI EC2C ou EC02.
Composition : Cylindre + Culasse + Pochette joints PJ20 + Piston PI10 + Segment + Axe + Circlips
* Cage à aiguilles de piston en option
Motorisation | Derbi D50B |
Matière cylindre | Fonte |
Nombre de segments | 2 |
Diamètre de piston (mm) | 40.00 |
Diamètre axe de piston (mm) | 12 |
Cylindrée (cc) | 50 |
Configuration | AllDays |
Culasse | Monobloc, Haute compression |
Refroidissement | Liquide (LC) |
Course vilebrequin (mm) | Course origine |
Lumière d'échappement | Ovale |
Nombre de transferts | 5 |
Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B) |
Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B) |
Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B) |
GPR 50 2T LC (D50B) |
SENDA DRD 50 2T LC (D50B) |
SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B) |
SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B) |
GPR RACING 50 2T LC (D50B) |
GPR NUDE 50 2T LC (D50B) |
SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B) |
SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B) |
SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B) |
SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B) |
SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B) |
SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B) |
SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B) |
SENDA X-TREME 50 2T (D50B) |
SENDA X-TREME SM 50 2T LC (D50B) |
RCR 50 e4 2T LC (D50B) |
SMT 50 e4 2T LC (D50B) |
SMT 50 2T LC (D50B) |
RCR 50 2T LC (D50B) |
SMT Racing 50 2T LC (D50B) |
SX 50 e4 2T LC (D50B) |
RS4 50 e4 2T LC (D50B) |
SX Limited Edition 50 2T LC (D50B) |
SX Factory 50 e4 2T LC (D50B) |
RX Factory 50 e4 2T LC (D50B) |
RS4 50 2T LC (D50B) |
RS 50 2T LC (D50B) |
RX 50 2T LC (D50B) |
SX 50 2T LC (D50B) |
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