Pack Moteur 94cc AM6 - Polini Big Evo

PACKP-94-AM6-POL
Promo 15%
Prix conseillé : 1 181,02 €
1 003,87 €TTC
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Pack Racing / Hyper Racing Minarelli AM6 comprenant Kit Haut Moteur + Vilebrequin & Roulements + Pot Big Evolution 94cc

Livraison sous 15 J après commande
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Nous avons sélectionné cet ensemble de pièces Polini Big Evolution en pensant aux performances élevées ainsi qu'à la solidité et la fiabilité de chaque élément composant ce pack moteur 94cc*

Issu directement de la compétition sur piste, il a été optimisé pour garantir le maximum de performances à moyen et haut régime de rotation

Composition :
- Haut moteur Polini Big Evolution 94cc 133.1012
- Vilebrequin Polini Big Evolution 94cc 210.0069
- Kit Roulements 6303 C3 + joints spi Viton 282.003
- Pot d'échappement Polini Big Evolution 94cc 200.0422

Le haut moteur :
Le cylindre en diamètre 52mm en aluminium traité nickel / silicium (Nikasil) haut de gamme est équipé de 6 transferts parfaitement positionnés et d'une large lumière d'échappement à barrette
La fixation du pot Polini Big Evo 200.0422 au cylindre est assurée par une platine à 3 trous
Le piston en axe de 13mm est prévu pour supporter les préstations élevées du moteur
La culasse monobloc de type closed deck améliore la dissipation de la chaleur en garantissant une rigidité maximum

Le vilebrequin :
Sa conception et les matériaux utilisés garantissent son équilibrage parfait ainsi que sa robustesse et sa rigidité à la torsion
La bielle taillée dans la masse est profilée pour diminuer la résistance aux gaz
Sa cage à aiguilles pour axe de piston 13mm est prévue pour supporter les contraintes liées aux prestations élevées du moteur

Les roulements et joints spi :
Les roulements en acier à cages rivetées supportent les très hautes contraintes de ce haut moteur 94cc
Les joints spi réalisés en Viton FKM + Teflon PTFE diminuent le frottement en favorisant la puissance du moteur.

Le pot d'échappement :
Il a été calculé et conçu spécialement pour optimiser au maximum les performances à tous les régimes du haut moteur Big Evolution 94cc
Le tube du silencieux est en aluminium anodisé noir
Il est livré la platine de fixation 3 trous spécifique au cylindre Polini Big Evo 94cc
Le kit de vis et étriers de fixation fournis sont prévus pour un montage facile sur les différents modèles de châssis

Pour optimiser au maximum les performances de ce groupe thermique Polini Big Evo 94cc il est préconisé de
- remplacer l'embrayage par un modèle Racing
- remplacer l'allumage par un MVT DD Digital Direct
- remplacer le carburateur par un PWK Polini 28mm

*Non homologué sur la voie publique

PACKP-94-AM6-POL

Fiche technique

Motorisation
Minarelli AM6
Alésage (mm)
52.00
Cage roulement
Acier
Configuration
Hyper racing
Racing
Course vilebrequin (mm)
44
Culasse
Haute compression
Monobloc
Diamètre axe de piston (mm)
13
Dimensions joint spi
17x35x7
24x35x7
Désignation roulement
6303 - 17x47x14 mm
Jeu interne roulement
C4
Lumière d'échappement
A barrette
Matière cylindre
Aluminium traitement nikasil
Matière joint spi
Viton
Nombre de segments
1
Nombre de transferts
6
Refroidissement
Liquide (LC)

Références spécifiques

ean13
4000000013051
    Aprilia
  • TUAREG WIND 50 2T LC (Minarelli AM6)
    TUONO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    AF1 Futura 50 2T LC (Minarelli AM6)
    EUROPA 50 2T LC (Minarelli AM6)
    PEGASSO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RX Racing 50 2T LC (Minarelli AM6)
    CLASSIC 50 2T LC (Minarelli AM6)
    MX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RED ROSE 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RS 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    TUAREG RALLY 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Beta
  • RRT ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RRT 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RR ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RR ENDURO RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RR SUPERMOTARD 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Fantic
  • Caballero 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Malaguti
  • XSM 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XTM 50 2T LC (Minarelli AM6)
    DRAKON 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Rieju
  • RS2 NKD 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RS2 PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RS3 50 2T LC (Minarelli AM6)
    SMX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    SMX PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    SPIKE 50 2T LC (Minarelli AM6)
    TANGO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    MRT 50 2T LC (Minarelli AM6)
    MRT PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    MRX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    MRX PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RRX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RS1 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RS2 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Yamaha
  • DTR 50 2T LC (Minarelli AM6)
    DTX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    TZR 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • HM
  • / CRE Baja 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRE Baja RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRE SIX Compétition 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRM DERAPAGE 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRM DERAPAGE COMP. 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRM DERAPAGE RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Husqvarna
  • CH RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Sherco
  • HRD 50 2T LC (Minarelli AM6)
    ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    HRD SM 50 2T LC (Minarelli AM6)
    SE-R 50 2T LC (Minarelli AM6)
    SM-R 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • MBK
  • X-LIMIT 50 2T LC (Minarelli AM6)
    X-POWER 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Peugeot
  • NK7 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XP6 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XP7 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XPS 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XR6 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XR7 50 2T LC (Minarelli AM6)

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