MVT SC

Véritable moteur G2 B Open 49.9cc pour châssis / cadre de Compétition - Admission Axiale - Alésage 40mm - Course 39.7mm - Puissance à la roue 14 cv - Couple 0.9 m.kg à 12500 rpm

Véritable moteur G2 B Open 49.9cc de Compétition pour cadre MBK 51 - Admission Latérale - Alésage 40mm - Course 39.7mm - Puissance à la roue 14 cv - Couple 0.9 m.kg à 12500 rpm

Véritable moteur G2 B Open 49.9cc de Compétition pour cadre Peugeot RCX / SPX Admission Axiale - Alésage 40mm - Course 39.7mm - Puissance à la roue 14 cv - Couple 0.9 m.kg à 12500 rpm

Bas moteur compétition MVT G2B Open pour châssis / cadre origine MBK 51 ou de compétition type Bidalot RS / Conti CRX / Doppler Java...

Pour Moteur compétition MVT G2B Open sur châssis / cadre origine Peugeot RCX / SPX

Haut moteur 49.9cc pour Moteur G3 Open de MBK 51 - MVT SC Service Course sur châssis / cadre origine MBK 51 - Entraxe des goujons 52 x 52 mm

Haut moteur 49.9cc pour Moteur G3 Open de Peugeot RCX / SPX - MVT SC Service Course sur châssis / cadre origine Peugeot - Entraxe des goujons 52 x 52 mm

Racing / Hyper Racing 50cc - Passage à gauche - Peugeot RCX / SPX

Le vilebrequin MVT SC G4 est une référence destinée aux configurations moteur à forte sollicitation et aux préparations compétition. Il dispose d’une bielle renforcée de 90 mm usinée mécaniquement pour garantir rigidité et résistance aux contraintes élevées. Ses masses de grand diamètre (Ø74,8 mm) assurent une stabilité optimale à haut régime et une meilleure gestion...

Haut moteur pour Moteur G2 B Open DE Peugeot RCX SPX - MVT SC Service Course Admission Axiale

Racing / Hyper Racing 50cc - Passage à droite - MBK Magnum Racing / XR / Hard Rock / Passion / Evasion...

Pour Moteur compétition MVT G3 Open sur châssis / cadre origine MBK 51 ou Peugeot RCX SPX - Entraxe des goujons 52 x 52 mm

Pour Moteur compétition MVT G4 sur châssis / cadre origine MBK 51 ou Peugeot RCX SPX - Entraxe des goujons 52 x 52 mm

Pour Moteur compétition MVT G2B Open sur châssis / cadre origine MBK 51 ou de compétition type Bidalot RS / Conti CRX / Doppler Java...

Pour Moteur compétition MVT G2B Open sur châssis / cadre origine Peugeot RCX / SPX

Haut moteur 49.9cc pour Moteur G2 B Open de MBK 51 - MVT SC Service Course Admission axiale ou latérale

Pot d'échappement MVT S Race SP3 passage à droite pour Peugeot 103 SP /MVL équipé d'un cylindre 70-80cc. Livré sans joint. 

Renforcé Compétition G1 / G2A - Pour Kit Haut Moteur MBK avec carter moteur Origine AV10 - Livré avec cage à aiguilles de pied de bielle 13x17x16mm renforcée argent

Corps adhérisé / Lamelles Carbone - Pour carburateur de 28 à 36 mm - Pour carter moteur MVT G4 MBK / Peugeot RCX / SPX

Renforcé Compétition / bielle CNC 90mm - Entraxe goujons 52 x 52 mm - Pour Kit Haut Moteur G4 MBK / Peugeot avec carter moteur MVT G4 - Livré avec cage à aiguilles de pied de bielle 12x17x15mm renforcée argent

Renforcé Compétition / bielle forgée 85mm - Pour Kit Haut Moteur G2B / G3 MBK / Peugeot avec carter moteur MVT G2B / G3 - Livré avec cage à aiguilles de pied de bielle 12x16x15mm renforcée argent

Corps adhérisé / Lamelles Carbone - Pour carburateur 19 mm - Pour carter moteur MVT G2B MBK / Peugeot RCX / SPX

Corps double toit adhérisé / Lamelles Carbone - Pour carburateur de 26 à 32 mm - Pour carter moteur MVT G3 MBK / Peugeot RCX / SPX

Pour carter moteur compétition MVT G3 open / G4 sur châssis / cadre origine MBK 51 / Peugeot RCX / SPX ou de compétition type Bidalot RS / Conti CRX / Doppler Java...

Pour Moteur MBK 51 / Peugeot RCX / SPX G2 B Open - MVT SC Service Course Admission axiale ou latérale - D.39.95mm - Axe 12mm - Monosegment - Ergot arrière central

Pour Moteur MBK 51 / Peugeot RCX / SPX G2 B Open - MVT SC Service Course Admission axiale ou latérale - D.39.96mm - Axe 12mm - Monosegment - Ergot arrière central

Diamètre emboîtement 40 mm pour carburateur PWK de 32 / 36 mm - Pour carter moteur MVT G4 MBK / Peugeot RCX / SPX

Admission axiale pour carburateur 19 mm - Pour carter moteur MVT G2B MBK / Peugeot RCX / SPX