Haut Moteur 75cc AM6 - MVT IRON MAX Fonte

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D.48.5mm - Bi-Segments - Course d'origine - Minarelli AM6 : Aprilia Beta Fantic HM Husqvarna Malaguti MBK Peugeot Rieju Sherco Yamaha…
 

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Marque : MVT

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Réf :
IM10

Prix : 148,99 € TTC

134,09 € TTC

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Descriptif

Ce Kit haut Moteur 75cc MVT pour Motorisation MINARELLI AM6 est prévu pour vilebrequin à course et à diamètre d'axe de piston d'origine.

Les groupes thermiques de la gamme Iron Max de la fameuse marque MVT sont prévus pour une utilisation quotidienne et remplacer le haut moteur d'origine en fournissant un grand confort d'utilisation. Ils apportent d'excellentes accélérations, reprises et augmentent considérablement la vitesse de pointe.

Le cylindre à 5 transferts et à grosse lumière d'échappement ovale est en fonte de très bonne qualité. Il se démarque par sa longévité et sa robustesse.
La culasse haute compression en aluminium haute densité se remarque par sa peinture rouge haute température.
Le piston est muni de 2 segments spécifiques.
L'ensemble a été calculé pour optimiser les performances à tous les régimes.

Ce haut moteur peut fonctionner avec le vilebrequin d'origine, mais un vilebrequin renforcé est conseillé. Nous vous proposons le vilebrequin MVT S-RACE VI01.

Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Kit Haut Moteur MVT IRON MAX, nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 21 à 24mm 201.0166 et un pot d'échappement MVT S-RACE AM6 EC12.

Composition : Cylindre + Culasse + 4 Goujons + Pochette joints PJ17 + Piston PI13 + Segment + Axe + Circlips
* Cage à aiguilles de piston en option
* Utilisation exclusivement réservée à la Compétition

Fiche technique

MotorisationMinarelli AM6 2T LC
Matière cylindreFonte
Nombre de segments2
Diamètre de piston (mm)48.50
Diamètre axe de piston (mm)12
Cylindrée (cc)75
ConfigurationAllDays
CulasseMonobloc, Haute compression
RefroidissementLiquide (LC)
Course vilebrequin (mm)Course origine
Lumière d'échappementOvale
Nombre de transferts5

Véhicules

Aprilia

CLASSIC 50 2T LC (Minarelli AM6)
MX 50 2T LC (Minarelli AM6)
RED ROSE 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS 50 2T LC (Minarelli AM6)
RX 50 2T LC (Minarelli AM6)
TUAREG RALLY 50 2T LC (Minarelli AM6)
TUAREG WIND 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS TUONO 50 2T LC (Minarelli AM6)

Beta

RR ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)
RR ENDURO RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)
RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
RR SUPERMOTARD 50 2T LC (Minarelli AM6)

Fantic

CABALLERO 50 2T LC (Minarelli AM6)

HM

CRE Baja 50 2T LC (Minarelli AM6)
CRE Baja RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
CRE SIX Racing 50 2T LC (Minarelli AM6)
DERAPAGE 50 2T LC (Minarelli AM6)
DERAPAGE COMP. 50 2T LC (Minarelli AM6)
DERAPAGE RR 50 2T LC (Minarelli AM6)

Husqvarna

CH RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)

MBK

X-LIMIT 50 2T LC (Minarelli AM6)
X-POWER 50 2T LC (Minarelli AM6)

Malaguti

DRAKON 50 2T LC (Minarelli AM6)
XSM 50 2T LC (Minarelli AM6)
XTM 50 2T LC (Minarelli AM6)

Peugeot

NK7 50 2T LC (Minarelli AM6)
XP6 50 2T LC (Minarelli AM6)
XP7 50 2T LC (Minarelli AM6)
XPS 50 2T LC (Minarelli AM6)
XR6 50 2T LC (Minarelli AM6)
XR7 50 2T LC (Minarelli AM6)

Rieju

MRT 50 2T LC (Minarelli AM6)
MRT PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
MRX 50 2T LC (Minarelli AM6)
MRX PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
RRX 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS1 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS2 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS2 NKD 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS2 PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS3 50 2T LC (Minarelli AM6)
SMX 50 2T LC (Minarelli AM6)
SMX PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
SPIKE 50 2T LC (Minarelli AM6)
TANGO 50 2T LC (Minarelli AM6)

Sherco

HRD 50 2T LC (Minarelli AM6)
ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)
HRD SM 50 2T LC (Minarelli AM6)
SE-R 50 2T LC (Minarelli AM6)
SM-R 50 2T LC (Minarelli AM6)

Yamaha

DTR 50 2T LC (Minarelli AM6)
DTX 50 2T LC (Minarelli AM6)
TZR 50 2T LC (Minarelli AM6)

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