Ce kit haut moteur S-Race de la fameuse marque MVT est directement issu de la compétition 50cc.
Il est prévu pour une utilisation quotidienne sportive et remplacer avantageusement le modèle origine.
Il optimise l'accélération et la reprise et augmentant considérablement la vitesse de pointe.
Le cylindre à 8 transferts (6 latéraux + 2 arrières) est en aluminium traité nikasil haut de gamme. Sa large lumière d'échappement est dotée de 2 boosters.
La culasse monobloc haute compression en aluminium haute densité est pourvue de 2 plots de centrage.
Le piston est équipé de 2 segments d'épaisseur 1mm
Ce haut moteur peut fonctionner avec le vilebrequin d'origine, mais en fonction de l'état, un vilebrequin renforcé est conseillé. Nous vous proposons le vilebrequin MVT S-Race réf VI01.
Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Kit Haut Moteur MVT S-Race alu, nous vous conseillons d'effectuer le montage avec un carburateur de à 19mm à 28mm, un kit admission MVT S-Race CL01 ou CL10 en fonction du carburateur, un pot d'échappement MVT S-Road EC01 ainsi qu'un allumage MVT Digital Direct DD12 ou DD21
Ce haut moteur est prévu pour fonctionner avec la démultiplication d'origine. Il n'est donc pas nécessaire de changer la couronne arrière ni le pignon de sortie de boîte s'ils sont en bon état.
Composition : Cylindre + Culasse + Piston PI10 + Segments SE03 + Axe + Circlips + Pochette joints haut moteur
* Cage à aiguilles de piston largeur 15mm en option (en fonction du vilebrequin)
Fiche technique
- Motorisation
- Minarelli AM6
- Alésage (mm)
- 40.00
- Configuration
- AllDays
Racing - Course vilebrequin (mm)
- Course origine
- Culasse
- Haute compression
Monobloc - Cylindrée (cc)
- 50
- Diamètre axe de piston (mm)
- 12
- Lumière d'échappement
- A boosters
- Matière cylindre
- Aluminium traitement nikasil
- Nombre de segments
- 2
- Nombre de transferts
- 8
- Refroidissement
- Liquide (LC)
Références spécifiques
- SMX PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)SPIKE 50 2T LC (Minarelli AM6)TANGO 50 2T LC (Minarelli AM6)MRT 50 2T LC (Minarelli AM6)MRT PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)MRX 50 2T LC (Minarelli AM6)MRX PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)RR 50 2T LC (Minarelli AM6)RRX 50 2T LC (Minarelli AM6)RS1 50 2T LC (Minarelli AM6)RS2 50 2T LC (Minarelli AM6)RS2 NKD 50 2T LC (Minarelli AM6)RS2 PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)RS3 50 2T LC (Minarelli AM6)SMX 50 2T LC (Minarelli AM6)
- DTR 50 2T LC (Minarelli AM6)DTX 50 2T LC (Minarelli AM6)TZR 50 2T LC (Minarelli AM6)
- / CRE Baja 50 2T LC (Minarelli AM6)/ CRE Baja RR 50 2T LC (Minarelli AM6)/ CRE SIX Compétition 50 2T LC (Minarelli AM6)/ CRM DERAPAGE 50 2T LC (Minarelli AM6)/ CRM DERAPAGE COMP. 50 2T LC (Minarelli AM6)/ CRM DERAPAGE RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
- CH RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)
- HRD 50 2T LC (Minarelli AM6)ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)HRD SM 50 2T LC (Minarelli AM6)SE-R 50 2T LC (Minarelli AM6)SM-R 50 2T LC (Minarelli AM6)
- X-LIMIT 50 2T LC (Minarelli AM6)X-POWER 50 2T LC (Minarelli AM6)
- XP7 50 2T LC (Minarelli AM6)XPS 50 2T LC (Minarelli AM6)XR6 50 2T LC (Minarelli AM6)XR7 50 2T LC (Minarelli AM6)NK7 50 2T LC (Minarelli AM6)XP6 50 2T LC (Minarelli AM6)
- PEGASSO 50 2T LC (Minarelli AM6)RX Racing 50 2T LC (Minarelli AM6)CLASSIC 50 2T LC (Minarelli AM6)MX 50 2T LC (Minarelli AM6)RED ROSE 50 2T LC (Minarelli AM6)RS 50 2T LC (Minarelli AM6)RX 50 2T LC (Minarelli AM6)TUAREG RALLY 50 2T LC (Minarelli AM6)TUAREG WIND 50 2T LC (Minarelli AM6)TUONO 50 2T LC (Minarelli AM6)AF1 Futura 50 2T LC (Minarelli AM6)EUROPA 50 2T LC (Minarelli AM6)
- RR SUPERMOTARD 50 2T LC (Minarelli AM6)RR 50 2T LC (Minarelli AM6)RRT ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)RRT 50 2T LC (Minarelli AM6)RR ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)RR ENDURO RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)
- Caballero 50 2T LC (Minarelli AM6)
- DRAKON 50 2T LC (Minarelli AM6)XSM 50 2T LC (Minarelli AM6)XTM 50 2T LC (Minarelli AM6)
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