Cylindre seul 75cc de rechange DERBI E3 E4 - MVT IRON MAX Fonte IM20

CYL-IM20
79,90 €TTC
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D.48.45mm - Cylindre seul de rechange pour haut moteur 75cc MVT IM20 - Derbi Euro 3 / 4 : Aprilia Derbi Gilera (D50B) - Axe 12mm - Course d'origine

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Cylindre seul de rechange pour haut moteur 75cc MVT Iron Max IM20 fonte

  • Livré nu, sans piston, sans joint
CYL-IM20

Fiche technique

Motorisation
Derbi D50B

Références spécifiques

    Aprilia
  • RS 50 2T LC (D50B)
    RX 50 2T LC (D50B)
    RS4 50 2T LC (D50B)
    SX 50 2T LC (D50B)
    RX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
    SX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
    SX Limited Edition 50 2T LC (D50B)
    RS4 50 e4 2T LC (D50B)
    SX 50 e4 2T LC (D50B)
    • Derbi
  • SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B)
    Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B)
    Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA X-TREME 50 2T (D50B)
    SENDA X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B)
    GPR 50 2T LC (D50B)
    GPR NUDE 50 2T LC (D50B)
    GPR RACING 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B)
    Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B)
    • Gilera
  • RCR 50 e4 2T LC (D50B)
    SMT 50 e4 2T LC (D50B)
    RCR 50 2T LC (D50B)
    SMT 50 2T LC (D50B)
    SMT Racing 50 2T LC (D50B)
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Cylindre seul 75cc de rechange DERBI E3 E4 - MVT IRON MAX Fonte IM20

D.48.45mm - Cylindre seul de rechange pour haut moteur 75cc MVT IM20 - Derbi Euro 3 / 4 : Aprilia Derbi Gilera (D50B) - Axe 12mm - Course d'origine

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