DERBI EURO 4 / 5 avec balancier d'équilibrage - Analogique à Rotor Interne avec fonction éclairage
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Cet allumage électronique analogique à rotor interne avec fonction éclairage a été conçu aussi bien pour une utilisation quotidienne sportive que pour la compétition.
Il procure de meilleures performances à tous les régimes tout en gardant une excellente fiabilité.
Son rotor en aluminium étant particulièrement léger (250g) sa mise en rotation nécessite peu d'énergie et ses montées en régime sont impressionnantes.
Son boîtier d'avance variable spécifique garantit l'optimisation des performances.
Il est équipé d'un régulateur de vitesse pouvant brider le moteur à 45km/h (fil bleu à la masse).
Les 50w délivrés par sa fonction éclairage permettent d'alimenter soit :
- L'éclairage seul en rajoutant un régulateur de type origine.
- Une pompe à eau électrique seule en rajoutant un régulateur de type origine.
- L'éclairage + la pompe à eau électrique en rajoutant un régulateur de type origine et une batterie.
Pour le montage, pas de problème puisque l'allumage Premium se branche sur la connectique d'origine et se cale simplement au point mort haut (PMH).
Composition : Rotor + Stator + Diagramme + Platine + Bobine HT + Visserie + Notice de Montage
En option : Pour une utilisation compétition un calculateur numérique multi-courbes MVT EPROM ajustera la courbe d'avance à l'allumage pour une optimisation maximale.
ATTENTION : Pour les moteurs équipés d'un démarrage électrique, le montage est possible mais il faudra supprimer le démarreur
Motorisation | Derbi D50B |
Configuration | Racing, AllDays |
Type d'allumage | Analogique |
Type d'avance | Variable |
Type de rotor | Interne |
Fonction éclairage | Oui |
RX Factory 50 e4 2T LC (D50B) |
SX Factory 50 e4 2T LC (D50B) |
RS4 50 e4 2T LC (D50B) |
SX 50 e4 2T LC (D50B) |
Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B) |
Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B) |
Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B) |
SMT 50 e4 2T LC (D50B) |
RCR 50 e4 2T LC (D50B) |
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