Patte de déport étrier radial pour fourche R16V Most Noir

MOS033205FRE
55,00 €TTC
livraison sous 48h

La patte de déport MOST Racing noire est conçue pour permettre l’installation d’un étrier radial 4 pistons MOST sur les fourches inversées de type R16V, tout en conservant un alignement parfait avec un disque de 300 mm 🛞.

Usinée dans un aluminium haute résistance 💪, cette pièce assure une rigidité optimale et une précision de montage indispensable pour exploiter pleinement un système de freinage haute performance 🏁.

L’installation est simple 🔧 : la patte se fixe directement sur le pied de fourche en utilisant les vis d’origine, puis l’étrier radial MOST vient se monter sur la patte grâce aux vis M8 x 30 mm fournies ⚡.

Le montage radial offre un vrai avantage ✨ : avec des cales et des vis plus longues (en option), il devient possible d’adapter un disque de 320 mm, afin d’augmenter encore la puissance de freinage 🏍️💥.

Côté finition 🎯, l’anodisation noire premium associée à la gravure laser MOST donne un rendu discret, racing et parfaitement intégré sur toutes les préparations.

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🛠️ Patte de déport MOST Racing en aluminium CNC ⚙️ pour monter un étrier radial 4 pistons sur fourche inversée R16V 🏍️ avec disque de 300 mm. Idéale pour améliorer le freinage de la Rieju MRT Trophy 🔥.

MOS033205FRE

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Patte de déport étrier radial pour fourche R16V Most Noir

La patte de déport MOST Racing noire est conçue pour permettre l’installation d’un étrier radial 4 pistons MOST sur les fourches inversées de type R16V, tout en conservant un alignement parfait avec un disque de 300 mm 🛞.

Usinée dans un aluminium haute résistance 💪, cette pièce assure une rigidité optimale et une précision de montage indispensable pour exploiter pleinement un système de freinage haute performance 🏁.

L’installation est simple 🔧 : la patte se fixe directement sur le pied de fourche en utilisant les vis d’origine, puis l’étrier radial MOST vient se monter sur la patte grâce aux vis M8 x 30 mm fournies ⚡.

Le montage radial offre un vrai avantage ✨ : avec des cales et des vis plus longues (en option), il devient possible d’adapter un disque de 320 mm, afin d’augmenter encore la puissance de freinage 🏍️💥.

Côté finition 🎯, l’anodisation noire premium associée à la gravure laser MOST donne un rendu discret, racing et parfaitement intégré sur toutes les préparations.

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