D.47mm - Bi-Segments - Peugeot Vertical 2T AC : Buxy Squab Speedake Speedfight 1 & 2 TKR Vivacity...
Ce groupe thermique POLINI est fabriqué en Italie pour Motorisation PEUGEOT Verticale à refroidissement par air (AC).
Il est prévu pour vilebrequin à course et à diamètre d'axe de piston d'origine.
Le cylindre est en fonte avec un alésage de 47mm.
La culasse en aluminium et à joint torique a été spécifiquement calculée pour ce cylindre.
Le piston est pourvu de deux segments en fonte.
L'ensemble a été étudié pour s’accoupler parfaitement et ainsi obtenir un rapport de compression optimal.
Bien que ce haut moteur puisse fonctionner avec un carbu d'origine bien réglé, il a été optimisé pour développer toute sa puissance avec un carburateur Dellorto ou, mieux encore Polini de 17.5mm à 21mm et un pot d'échappement "AllDays" 70cc ou "Racing".
Composition : culasse, cylindre, piston, segments, axe Ø12, pochette joints, circlips
* Cage à aiguilles de piston en option
* Réservé uniquement à la compétition en circuit fermé.
Motorisation | Peugeot Vertical 2T AC |
Matière cylindre | Fonte |
Nombre de segments | 2 |
Diamètre de piston (mm) | 47.00 |
Diamètre axe de piston (mm) | 12 |
Cylindrée (cc) | 70 |
Configuration | AllDays |
Culasse | Haute compression, Monobloc |
Refroidissement | Par air (AC) |
Course vilebrequin (mm) | Course origine |
Lumière d'échappement | Ovale |
Nombre de transferts | 5 |
Entraxe de bielle (mm) | Entraxe origine |
X-FIGHT 50 2T AC |
SQUAB 50 2T AC |
BUXY 50 2T AC |
SV GEO 50 2T AC |
ELYSEO 50 2T AC |
VIVACITY 2 50 2T AC |
METAL X 50 2T AC |
VIVACITY COMPACT 50 2T AC |
SPEEDFIGHT 50 2T AC |
ZENITH 50 2T AC |
SV 50 2T AC |
BUXY RS 50 2T AC |
TREKKER 50 2T AC |
LOOXOR 50 2T AC |
VIVACITY 50 2T AC |
SPEEDAKE 50 2T AC |
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