Allumage PIAGGIO Typhoon-Zip - MVT Digital Direct DD09

Allumage Piaggio NRG Typhoon Zip - MVT Digital Direct DD 09 - Rotor interne - Avec Lumière

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Réf : DD09

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Promo 10%

Prix conseillé : 315,00 €

283,50 €TTC

livraison sous 48h

PIAGGIO tous modèles - Numérique Avance Variable à Rotor Interne avec fonction éclairage - Non adaptable aux moteurs Euro 4

Garanties sécurité

Politique de livraison

Politique retours

Forts de leur expérience en compétition les ingénieurs du Service Course MVT ont étudié une courbe digitale permettant l'optimisation maximale de la capacité du moteur à tous les régimes et ont créé le DIGITAL DIRECT.

L'allumage MVT Digital Direct possède une courbe de tension très supérieure à la courbe de tension d'un allumage origine (DD : environ 42 kV (kilovolts) de décharge contre 35 kV pour un origine).
Cette courbe de tension est optimale a partir de 8000 tours contre 5000 pour un origine.
Il est prévu pour une plage d'utilisation des moteurs de course de 7000 a 15000 rpm. Un allumage d'origine possède une courbe de tension exploitable de 3500 a 9000 rpm.

Grâce à son Rotor Interne en Aluminium ne pesant que 250g les montées en régime sont impressionnantes.

Les 50w délivrés par sa fonction éclairage permettent d'alimenter :
- L'éclairage seul en rajoutant un régulateur de type origine
- Une pompe à eau électrique seule en rajoutant un régulateur de type origine
- L'éclairage + la pompe à eau électrique en rajoutant un régulateur de type origine et une batterie

Composition : Rotor + Stator + Diagramme + Platine + Bobine HT + Visserie + Notice de Montage

En option : Pour une utilisation compétition un calculateur numérique multi-courbes MVT EPROM ajustera la courbe d'avance à l'allumage pour une optimisation maximale.

Réf : DD09

Fiche technique

Motorisation: Piaggio 2T AC
Piaggio 2T LC
Configuration: Hyper racing
Racing
Fonction éclairage: Oui
Type d'allumage: Digital
Type d'avance: Variable
Type de rotor: Interne

Références spécifiques

Italjet

JET SET 50 2T AC
TORPEDO NEW 50 2T AC (Piag.)

Vespa

ET2 50 2T AC
LX 50 2T AC
PRIMAVERA 50 2T AC
S 50 2T AC
SPRINT 50 2T AC

Piaggio

ZIP SP 50 2T LC
LIBERTY 50 2T AC
NRG 50 2T LC
NRG EXTREME 50 2T AC
NRG EXTREME 50 2T LC
NRG MC2 50 2T LC
NRG MC3 DD 50 2T LC
NRG MC3 DT 50 2T AC
NRG MC3 PUREJET 50 2T LC
NRG POWER DT 50 2T AC
NTT 50 2T LC
QUARTZ 50 2T LC
SFERA 50 2T AC
SFERA RST 50 2T AC
TYPHOON 50 2T AC
DIESIS 50 2T AC
ZIP 50 2T AC
FLY 50 2T AC
ZIP Fast Rider 50 2T AC
FREE 50 2T AC

Aprilia

MOJITO Custom 50 2T AC (Piag.)
SCARABEO STREET 50 2T AC (Piag.)
SPORT CITY ONE 50 2T AC (Piag.)
SR 50 2T LC (Piag. Carbu)
SR Motard 50 2T AC (Piag.)
SR R 50 2T LC (Piag. Carbu)
SR R Factory 50 2T LC (Piag. C361M)

Derbi

VARIANT SPORT 50 2T AC
ATLANTIS 50 2T AC à partir de 2003
BULLET 50 2T AC à partir de 2003
GP1 50 2T LC
GP1 OPEN 50 2T LC
GP1 REVOLUTION 50 2T LC

Gilera

DNA 50 2T LC (Piag.)
EASY MOVING 50 2T AC (Piag.)
ICE 50 2T AC (Piag.)
RUNNER 50 2T LC (Piag.)
RUNNER PUREJET 50 2T LC (Piag.)
RUNNER SP 50 2T LC (Piag.)
Stalker 50 2T AC (Piag.)
STORM 50 2T AC (Piag.)
TYPHOON 50 2T AC
TYPHOON X 50 2T AC