Most Racing propose dans sa série Tool Box un outil pratique pour vérifier l’étanchéité de votre moteur 2 temps avant montage. Indispensable pour s’assurer du bon fonctionnement de votre moteur avant la pose de l’allumage et des éléments de transmission.
⚙️ Fonctionnement :
-
Boucher l’échappement et l’admission du cylindre
-
Installer le manomètre de pression dans le puits de bougie
-
Mettre en pression le moteur (~0,6 bar) avec une pompe à vélo via la valve Schrader du bouchon d’admission
Si l’aiguille reste stable quelques minutes, votre moteur est bien étanche. Sinon, utilisez de l’eau savonneuse pour localiser la fuite (joints spi, embase cylindre, pipe/clapets/carter).
🔧 Contenu du kit :
-
1 bouchon d’échappement plat pour cylindres à goujons (Bidalot WR, MK, 2FAST…)
-
2 bouchons d’échappement ronds pour gros ou petits kits cylindres type AM6
-
4 bouchons d’admission avec valves Schrader de 23, 30, 35 et 40 mm
-
1 manomètre basse pression (max 1 bar) avec adaptateur CNC et joint torique
Pompe à vélo NON fournie. Évitez les compresseurs sans manomètre précis.