💪 Freinage puissant et précis :
Ce maître-cylindre de frein avant radial MOST Racing est conçu pour offrir un feeling supérieur, une attaque franche et une excellente constance, même en usage intensif. Son piston de Ø17,5 mm est parfaitement adapté aux configurations sportives et supermotard.
🔧 Levier haut de gamme CNC :
Le levier 3 ou 4 doigts, usiné en aluminium CNC et anodisé or, bénéficie d’un réglage d’écartement précis via molette manuelle. Il est pré-découpé afin de ne casser qu’en extrémité en cas de chute, limitant ainsi les dommages.
🏁 Conception pratique et complète :
Le corps en aluminium moulé intègre une buse de remplissage, une demi-cocotte avec support rétroviseur, et est livré prêt à monter avec vase d’expansion, banjo M10 x 1.25 mm et rondelles.
✨ Finition MOST Racing :
Anodisé et gravé MOST, ce maître-cylindre est disponible en plusieurs combinaisons de coloris pour s’adapter à votre préparation.
💡 Conseil montage :
Pour un rendement optimal, nous recommandons une durite aviation avec banjo plat côté maître-cylindre et légèrement coudé côté étrier.
Idéalement une durite multi-banjo :
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110 cm pour Supermotard
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125 à 130 cm pour Enduro