Joint torique d'obturateur de pompe à huile Most

MOS020376JOI
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⚡ Joint torique MOST pour obturateur de pompe à huile
Ce joint torique MOST est destiné à l’obturation de la pompe à huile sur les moteurs 2 temps lorsque le graissage séparé est supprimé. Il assure une étanchéité parfaite entre l’obturateur et le carter, évitant toute prise d’air néfaste au fonctionnement du moteur.

🔍 Caractéristiques :
• Joint torique spécifique MOST
• Étanchéité renforcée après suppression de la pompe à huile
• Compatible avec les obturateurs MOST ToolBox et équivalents
• Adapté aux moteurs 2T type AM6, Derbi, scooters et autres applications similaires

🛠 Utilisation recommandée :
• Idéal lors d’un passage au graissage par mélange
• À remplacer systématiquement lors d’un démontage pour garantir une étanchéité optimale
• Vérifier son état à chaque ouverture de carter

✔ Fiabilité MOST et montage simple

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🔧 Joint torique MOST pour obturateur de pompe à huile sur moteurs 2T.
🛡 Assure une parfaite étanchéité après suppression de la pompe à huile.

MOS020376JOI

Références spécifiques

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Joint torique d'obturateur de pompe à huile Most

⚡ Joint torique MOST pour obturateur de pompe à huile
Ce joint torique MOST est destiné à l’obturation de la pompe à huile sur les moteurs 2 temps lorsque le graissage séparé est supprimé. Il assure une étanchéité parfaite entre l’obturateur et le carter, évitant toute prise d’air néfaste au fonctionnement du moteur.

🔍 Caractéristiques :
• Joint torique spécifique MOST
• Étanchéité renforcée après suppression de la pompe à huile
• Compatible avec les obturateurs MOST ToolBox et équivalents
• Adapté aux moteurs 2T type AM6, Derbi, scooters et autres applications similaires

🛠 Utilisation recommandée :
• Idéal lors d’un passage au graissage par mélange
• À remplacer systématiquement lors d’un démontage pour garantir une étanchéité optimale
• Vérifier son état à chaque ouverture de carter

✔ Fiabilité MOST et montage simple

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