Kit Cylindre 94cc Piaggio NRG Zip LC - MALOSSI MHR Big Bore Testa Rossa Alu 52mm

3115385
444,90 €TTC
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D.52mm - Monosegment - Piaggio 2T LC : Aprilia Derbi Gilera Piaggio - Axe 13mm - Course longue 44mm - Bielle 90mm - Modification sur carter alésage et réglage seulement pour vilebrequin MALOSSI MHR Team course 44mm, bielle 90mm

Livraison sous 15 J après commande
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Ce Kit haut Moteur 94cc MALOSSI MHR Big Bore Testa Rossa à culasse décomposable pour Motorisation PIAGGIO à refroidissement liquide (LC) est prévu pour vilebrequin en axe de 13mm, Course longue 44mm et bielle d'entraxe 90mm.

Spécialement créé pour la compétition, ce haut moteur fait l'unanimité.

Attention : Le montage de ce kit haut moteur nécessite des modifications sur le carter moteur (notice livrée) ou le remplacement du carter moteur par le Malossi MHR RC-One

Le cylindre est fabriqué en Aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane lui garantissant indéformabilité, même à des températures élevées.
La chemise a subi un traitement thermique spécial de trempe et de stabilisation, ce qui confère au matériau une excellente rigidité.
Les diagrammes sont spécifiquement étudiés par MALOSSI pour la compétition et un travail considérable à été fourni pour développer ce haut moteur.
Le piston monosegment est bombé pour un meilleur taux de compression.
La culasse décomposable à été conçue spécialement pour garantir l'évacuation de la chaleur importante sur des moteurs de compétition.
Le plot fabriqué en alliage d'aluminium trempé à haute teneur en silicium est fixé sur le cylindre. Il est totalement libre par rapport à la paroi externe, lui permettant de suivre les dilatations du cylindre.
Le couvercle de culasse est en aluminium forgé, anodisé rouge et contrôlé numériquement.

Ce groupe thermique est prévu pour le vilebrequin MALOSSI MHR Team 5316029.

Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Kit Haut Moteur MALOSSI, nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 28 à 34mm 201.0168 et 201.0171 ainsi qu'un pot d'échappement MALOSSI MHR Big Bore 2 52mm 3216158.

Composition : Cylindre + Plot + Couvre culasse + piston 34 16448.A0 + Segment + Pochette joints 1115350B + visserie + Goujons + Axe + Bride échappement + Cage aiguilles + Raccords de durites 

* Utilisation exclusivement réservée à la Compétition

3115385

Fiche technique

Motorisation
Piaggio 2T LC
Alésage (mm)
52.00
Configuration
Hyper racing
Course vilebrequin (mm)
44
Culasse
Décomposable
Haute compression
Cylindrée (cc)
100
Diamètre axe de piston (mm)
13
Entraxe de bielle (mm)
90
Lumière d'échappement
A barrette
Matière cylindre
Aluminium traitement nikasil
Nombre de segments
1
Nombre de transferts
7
Refroidissement
Liquide (LC)

Références spécifiques

    Piaggio
  • NRG 50 2T LC
    NRG EXTREME 50 2T LC
    NRG MC2 50 2T LC
    NRG MC3 DD 50 2T LC
    NRG POWER DD 50 2T LC
    NTT 50 2T LC
    QUARTZ 50 2T LC
    ZIP SP 50 2T LC
  • Aprilia
  • SR 50 2T LC (Piag. Carbu)
    SR R 50 2T LC (Piag. Carbu)
    SR Street 50 2T LC (Piag.)
  • Derbi
  • GP1 50 2T LC
    GP1 OPEN 50 2T LC
    GP1 REVOLUTION 50 2T LC
  • Gilera
  • DNA 50 2T LC (Piag.)
    RUNNER 50 2T LC (Piag.)
    RUNNER SP 50 2T LC (Piag.)

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Kit Cylindre 94cc Piaggio NRG Zip LC - MALOSSI MHR Big Bore Testa Rossa Alu 52mm

D.52mm - Monosegment - Piaggio 2T LC : Aprilia Derbi Gilera Piaggio - Axe 13mm - Course longue 44mm - Bielle 90mm - Modification sur carter alésage et réglage seulement pour vilebrequin MALOSSI MHR Team course 44mm, bielle 90mm

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