Kit Cylindre 77cc Piaggio NRG Zip LC - MALOSSI MHR Big Bore Alu 47.6mm

3113030
Promo 20%
Prix conseillé : 383,90 €
307,12 €TTC
livraison sous 48h

D.50mm - Monosegment - Piaggio 2T LC : Aprilia Derbi Gilera Piaggio - Axe 12mm - Course d'origine - Bielle 85mm - Modification sur carter alésage et réglage obligatoire

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Ce Kit haut Moteur 77cc MALOSSI MHR Big Bore à culasse décomposable pour Motorisation PIAGGIO à refroidissement liquide (LC) est prévu pour vilebrequin à course d'origine et longueur de bielle 85mm.

Spécialement créé pour la compétition, ce haut moteur fait l'unanimité.

Le cylindre est fabriqué en Aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane lui garantissant indéformabilité, même à des températures élevées.
La chemise a subi un traitement thermique spécial de trempe et de stabilisation, ce qui confère au matériau une excellente rigidité.
Les diagrammes sont spécifiquement étudiés par MALOSSI pour la compétition et un travail considérable à été fourni pour développer ce haut moteur.
Le piston monosegment est bombé pour un meilleur taux de compression.
La culasse décomposable à été conçue spécialement pour garantir l'évacuation de la chaleur importante sur des moteurs de compétition.
Le plot fabriqué en alliage d'aluminium trempé à haute teneur en silicium est fixé sur le cylindre. Il est totalement libre par rapport à la paroi externe, lui permettant de suivre les dilatations du cylindre.

Ce groupe thermique est prévu pour le vilebrequin MALOSSI MHR Team 5316005 pour PIAGGIO en axe de 12mm, en bielle de 85 et en course origine (39.3mm).

Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Kit Haut Moteur MALOSSI, nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 28 à 34mm 201.0168 et 201.0171 ainsi qu'un pot d'échappement MALOSSI MHR Big Bore 86cc 3215134.

Livré Cylindre + Plot + Couvre culasse + piston 34 13047.A0 + Segment + Pochette joints 1113045 + Axe piston + Cage aiguilles + Raccord de durite. 

Attention : Le montage de ce kit nécessite des modifications sur le carter moteur (notice livrée). 

* Réservé uniquement à la compétition en circuit fermé

3113030

Fiche technique

Motorisation
Piaggio 2T LC
Alésage (mm)
50.00
Configuration
Racing
Course vilebrequin (mm)
Course origine
Culasse
Décomposable
Haute compression
Cylindrée (cc)
80
Diamètre axe de piston (mm)
12
Entraxe de bielle (mm)
85
Lumière d'échappement
A barrette
Matière cylindre
Aluminium traitement nikasil
Nombre de segments
1
Nombre de transferts
7
Refroidissement
Liquide (LC)

Références spécifiques

    Piaggio
  • NRG 50 2T LC
    NRG EXTREME 50 2T LC
    NRG MC2 50 2T LC
    NRG MC3 DD 50 2T LC
    NRG POWER DD 50 2T LC
    NTT 50 2T LC
    QUARTZ 50 2T LC
    ZIP SP 50 2T LC
  • Aprilia
  • SR 50 2T LC (Piag. Carbu)
    SR R 50 2T LC (Piag. Carbu)
    SR Street 50 2T LC (Piag.)
  • Derbi
  • GP1 REVOLUTION 50 2T LC
    GP1 50 2T LC
    GP1 OPEN 50 2T LC
  • Gilera
  • DNA 50 2T LC (Piag.)
    RUNNER 50 2T LC (Piag.)
    RUNNER SP 50 2T LC (Piag.)

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Kit Cylindre 77cc Piaggio NRG Zip LC - MALOSSI MHR Big Bore Alu 47.6mm

D.50mm - Monosegment - Piaggio 2T LC : Aprilia Derbi Gilera Piaggio - Axe 12mm - Course d'origine - Bielle 85mm - Modification sur carter alésage et réglage obligatoire

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