Disque d'inertie Stage6 R/T 300g pour allumage rotor interne

S6-4514002
84,90 €TTC

🏁 Ajustez le comportement de votre moteur préparé avec le disque d’inertie Stage6 R/T 300g.

Les allumages à rotor interne permettent de réduire la masse en rotation pour obtenir une réponse moteur plus vive. Selon la configuration utilisée, l’ajout d’un disque d’inertie peut apporter un fonctionnement plus stable et une meilleure régularité du régime.

Avec ses 300 g, ce disque d’inertie Stage6 R/T augmente la masse du rotor afin de modifier le comportement moteur, notamment sur les préparations recherchant davantage de stabilité à haut régime.

⚠️ Important avant montage :
L’installation de ce disque nécessite l’utilisation de l’entraîneur Stage6 adapté (vendu séparément).
Sans cette pièce complémentaire, le disque d’inertie peut toucher le stator de l’allumage.

⚙️ Caractéristiques techniques :

  • Marque : Stage6
  • Gamme : R/T
  • Produit : disque d’inertie
  • Poids : 300 g
  • Compatibilité allumage : Stage6 rotor interne type PVL
  • Utilisation : moteur scooter préparé / racing
Rupture de stock

⚙️ Disque d’inertie Stage6 R/T 300g conçu pour les allumages à rotor interne Stage6 type PVL.
Il ajoute de la masse en rotation afin d’améliorer la stabilité du régime moteur et la régularité de fonctionnement sur les configurations préparées.

⚠️ Information montage :
Nécessite l’utilisation de l’entraîneur Stage6 compatible afin d’éviter tout contact entre le disque d’inertie et le stator d’allumage.

🔧 Caractéristiques principales :

  • Poids : 300 g
  • Montage : allumage à rotor interne
  • Compatibilité : allumage Stage6 type PVL 
S6-4514002

Fiche technique

Motorisation
Piaggio 2T AC
Piaggio 2T LC

Références spécifiques

    Piaggio
  • NRG EXTREME 50 2T AC
    NRG EXTREME 50 2T LC
    NRG MC2 50 2T LC
    NRG MC3 DD 50 2T LC
    NRG MC3 DT 50 2T AC
    NRG MC3 PUREJET 50 2T LC
    NRG POWER DT 50 2T AC
    NTT 50 2T LC
    QUARTZ 50 2T LC
    SFERA 50 2T AC
    SFERA RST 50 2T AC
    DIESIS 50 2T AC
    TYPHOON 50 2T AC
    FLY 50 2T AC
    ZIP SP 50 2T LC
    FREE 50 2T AC
    LIBERTY 50 2T AC
    NRG 50 2T LC
  • Aprilia
  • MOJITO Custom 50 2T AC (Piag.)
    SCARABEO STREET 50 2T AC (Piag.)
    SPORT CITY ONE 50 2T AC (Piag.)
    SR 50 2T LC (Piag. Carbu)
    SR Ditech GP1 50 2T LC (Piag. C361M)
    SR Motard 50 2T AC (Piag.)
    SR R 50 2T LC (Piag. Carbu)
    SR R Factory 50 2T LC (Piag. C361M)
  • Derbi
  • ATLANTIS 50 2T AC à partir de 2003
    BULLET 50 2T AC à partir de 2003
    GP1 50 2T LC
    GP1 OPEN 50 2T LC
    GP1 REVOLUTION 50 2T LC
    VARIANT SPORT 50 2T AC
  • Gilera
  • DNA 50 2T LC (Piag.)
    EASY MOVING 50 2T AC (Piag.)
    ICE 50 2T AC (Piag.)
    RUNNER 50 2T LC (Piag.)
    RUNNER PUREJET 50 2T LC (Piag.)
    Stalker 50 2T AC (Piag.)
    STORM 50 2T AC (Piag.)
    TYPHOON 50 2T AC
    TYPHOON X 50 2T AC
  • Italjet
  • JET SET 50 2T AC
    TORPEDO NEW 50 2T AC (Piag.)
  • Vespa
  • S 50 2T AC
    SPRINT 50 2T AC
    ET2 50 2T AC
    LX 50 2T AC
    PRIMAVERA 50 2T AC

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Disque d'inertie Stage6 R/T 300g pour allumage rotor interne

🏁 Ajustez le comportement de votre moteur préparé avec le disque d’inertie Stage6 R/T 300g.

Les allumages à rotor interne permettent de réduire la masse en rotation pour obtenir une réponse moteur plus vive. Selon la configuration utilisée, l’ajout d’un disque d’inertie peut apporter un fonctionnement plus stable et une meilleure régularité du régime.

Avec ses 300 g, ce disque d’inertie Stage6 R/T augmente la masse du rotor afin de modifier le comportement moteur, notamment sur les préparations recherchant davantage de stabilité à haut régime.

⚠️ Important avant montage :
L’installation de ce disque nécessite l’utilisation de l’entraîneur Stage6 adapté (vendu séparément).
Sans cette pièce complémentaire, le disque d’inertie peut toucher le stator de l’allumage.

⚙️ Caractéristiques techniques :

  • Marque : Stage6
  • Gamme : R/T
  • Produit : disque d’inertie
  • Poids : 300 g
  • Compatibilité allumage : Stage6 rotor interne type PVL
  • Utilisation : moteur scooter préparé / racing
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