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D.40mm - Bi-segments - Axe D.10mm - Minarelli Vertical : Aprilia Fantic Garelli Italjet MBK Yamaha
Descriptif
Ce Kit cylindre 50cc MVT est prévu pour une utilisation Alldays sportive.
Il peut venir en remplacement du haut moteur origine et permet un gain de performances en accélération / reprise et en vitesse de pointe.
Le cylindre en fonte est doté de 6 transferts pour un meilleur remplissage des gaz.
Le piston bi-segments est coulé en aluminium haut de gamme
Il a été calculé en fonction de la culasse origine.
Ce cylindre peut fonctionner avec le vilebrequin d'origine mais un vilebrequin renforcé est conseillé. Nous vous proposons le vilebrequin MVT S-RACE VI08.
Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Kit Cylindre 50cc MVT IRON MAX nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 17.5mm à 21mm et un pot d'échappement MVT S-ROAD EC031.
Composition : Cylindre + Pochette joints PJ14 + Piston PI09 + Segments + Axe + Circlips
A chaque changement d'axe de piston nous vous conseillons le remplacement de la cage à aiguilles afin d'assurer une sécurité et une fiabilité supplémentaire.
Fiche technique
| Motorisation | Minarelli Vertical 2T AC |
| Matière cylindre | Fonte |
| Nombre de segments | 2 |
| Diamètre de piston (mm) | 40.00 |
| Diamètre axe de piston (mm) | 10 |
| Cylindrée (cc) | 50 |
| Configuration | AllDays |
| Refroidissement | Par air (AC) |
| Course vilebrequin (mm) | Course origine |
| Lumière d'échappement | Ovale |
| Nombre de transferts | 6 |
| Entraxe de bielle (mm) | Entraxe origine |
Véhicules
Aprilia
| AMICO 50 2T AC (Minarelli Vertical) |
| SR 50 2T AC (Minarelli Vertical) |
Fantic
| BIG WEEL 50 2T AC |
Garelli
| PONY 50 2T AC |
| SR 50 2T AC |
Italjet
| BAZOOKA 50 2T AC |
| PISTA 2 50 2T AC |
| PISTA 50 2T AC |
| REPORTER 50 2T AC |
| SCOOP 50 2T AC |
| YANKEE 50 2T AC |
MBK
| BOOSTER 50 2T AC |
| NEXT GENERATION 50 2T AC |
| TRACK 50 2T AC |
| ROCKET 50 2T AC |
| STUNT 50 2T AC |
Yamaha
| SPY 50 2T AC |
| SLIDER 50 2T AC |
| NG 50 2T AC |
| BW'S 50 2T AC |
| BUMP 50 2T AC |
Avis
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