Allumage AM6 - DOPPLER Analogique

475228
289,00 €TTC

Adaptable AM6 sauf MBK et YAMAHA à partir de 2003


- Analogique Rotor Interne avec éclairage


- Livré Rotor + Stator + Diagramme + Platine + Bobine HT + Visserie + Notice de Montage

Rupture de stock

Cet allumage DOPPLER analogique rotor interne est prévu pour les Motorisations MINARELLI AM6 sauf MBK et YAMAHA à partir de 2003.

Le système électronique incorporé sur cet allumage DOPPLER possède une variation analogique parfaitement adaptée, à une utilisation"AllDays" grâce sa petite courbe de variation, il assure un brulage bien supérieur à un allumage d'origine, tout en bénéficiant des montées en régime spectaculaires.

C'est un allumage, est avant tout, prévu pour la route, au contraire d'un Digital Direct plutôt destiné à la course et qui par sa courbe d'avance digitale, plus précise et aussi plus performante, nécessite des réglages de carburation différents.

Bien entendu, cet allumage fournira des performances plus élevées que l'allumage d'origine.

Le rotor est très léger et ne pèse que 250G, sa mise en rotation nécessite peu d'énergie, ce qui permet une montée en régime beaucoup plus rapide qu'un allumage possédant un rotor externe.

Pour être plus précis, il peut tourner jusqu'à 20 000 tours/minute.

Enfin, cet allumage variable analogique signé DOPPLER, permet d'alimenter une pompe à eau électrique en 12V et 55W, cette sortie supplémentaire permet également le branchement de votre éclairage, mais il faudra choisir ou bien faire comme sur les courses d'endurance, alimenter la pompe à eau avec un régulateur et brancher l'éclairage sur une batterie externe qu'il faudra recharger

Photo non contractuelle : cet allumage Doppler Analogique est livré avec une bobine haute tension noire 475232

ATTENTION : Pour les moteurs équipés d'un démarrage électrique, le montage est possible mais il faudra supprimer le démarreur

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Fiche technique

Configuration
AllDays
Racing
Fonction éclairage
Oui
Type d'allumage
Analogique
Type d'avance
Variable
Type de rotor
Interne

Références spécifiques

    MBK
  • X-LIMIT 50 2T LC (Minarelli AM6)
    X-POWER 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Peugeot
  • XP6 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XP7 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XPS 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XR6 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XR7 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Aprilia
  • MX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RED ROSE 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RS 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    TUAREG RALLY 50 2T LC (Minarelli AM6)
    TUAREG WIND 50 2T LC (Minarelli AM6)
    TUONO 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Beta
  • RR ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RR ENDURO RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RR SUPERMOTARD 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • CPI
  • SX Supercross 50 2T LC (Type AM6)
    SM SUPERMOTO 50 2T LC (Type AM6)
  • Fantic
  • Caballero 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Generic
  • TRIGGER 50 2T LC (Type AM6)
  • Malaguti
  • XSM 50 2T LC (Minarelli AM6)
    XTM 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Rieju
  • RS2 50 2T LC (Minarelli AM6)
    RS3 50 2T LC (Minarelli AM6)
    SMX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    SPIKE 50 2T LC (Minarelli AM6)
    TANGO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    MRT 50 2T LC (Minarelli AM6)
    MRX 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Yamaha
  • DTR 50 2T LC (Minarelli AM6)
    DTX 50 2T LC (Minarelli AM6)
    TZR 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • HM
  • / CRE SIX Compétition 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRM DERAPAGE 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRM DERAPAGE COMP. 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRM DERAPAGE RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRE Baja 50 2T LC (Minarelli AM6)
    / CRE Baja RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Husqvarna
  • CH RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)
  • Sherco
  • HRD 50 2T LC (Minarelli AM6)
    ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)
    HRD SM 50 2T LC (Minarelli AM6)

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