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Course longue 44.8mm - Axe 13mm - Bielle acier CNC - Renforcé Racing / Hyper Racing - Derbi Euro 3 / 4 : Aprilia Derbi Gilera (D50B)
Descriptif
Ce vilebrequin MVT SC Service Course est prévu pour haut moteur config Hyper Racing à course longue de 44.8mm / 45mm et bielle entraxe origine
Le maneton en diamètre 18mm supporte une bielle haute charge en acier CNC taillé dans la masse
Les masses sont pleines afin d'optimiser la pré-compression et de favoriser la montée en régime jusqu'aux très hautes vitesses.
L'équilibrage de ce vilebrequin SC Service Course a été effectué avec le plus grand soin pour diminuer les vibrations néfastes aux configurations très puissantes.
La cage à aiguilles de piston renforcée argent en diamètre 13x17mm est prévue pour absorber les chocs extrèmes de l'explosion
Tous ces avantages en font le vilebrequin le plus adapté aux configurations Hyper Racing les plus poussées
Fiche technique
| Motorisation | Derbi D50B |
| Configuration | Hyper racing, Racing |
| Course vilebrequin (mm) | 45 |
| Entraxe de bielle (mm) | Entraxe origine |
| Dimensions cage à aiguilles (mm) | 13x17x16 |
Véhicules
Aprilia
| RS4 50 2T LC (D50B) |
| RX Factory 50 e4 2T LC (D50B) |
| SX Factory 50 e4 2T LC (D50B) |
| SX Limited Edition 50 2T LC (D50B) |
| RS4 50 e4 2T LC (D50B) |
| SX 50 e4 2T LC (D50B) |
| RS 50 2T LC (D50B) |
| RX 50 2T LC (D50B) |
| SX 50 2T LC (D50B) |
Derbi
| SENDA DRD 50 2T LC (D50B) |
| GPR 50 2T LC (D50B) |
| Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B) |
| Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B) |
| Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B) |
| SENDA X-TREME SM 50 2T LC (D50B) |
| SENDA X-TREME 50 2T (D50B) |
| SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B) |
| SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B) |
| GPR NUDE 50 2T LC (D50B) |
| GPR RACING 50 2T LC (D50B) |
| SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B) |
| SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B) |
| SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B) |
| SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B) |
| SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B) |
| SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B) |
| SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B) |
Gilera
| SMT 50 2T LC (D50B) |
| SMT Racing 50 2T LC (D50B) |
| RCR 50 e4 2T LC (D50B) |
| SMT 50 e4 2T LC (D50B) |
| RCR 50 2T LC (D50B) |
Avis
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