Roulement de vilebrequin Most Minarelli AM6 (6303 TN9 C3) Polyamide

MOS007841ROU
8,90 €TTC
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💪 Le roulement de vilebrequin MOST 6303 TN9 C3 (réf. 6303T2XC3) est développé pour garantir une excellente fiabilité sur les moteurs Minarelli AM6, en utilisation quotidienne comme en configuration légèrement optimisée.

🔩 Sa cage en polyamide (TN9) permet de réduire les frottements, d’améliorer la stabilité du roulement et de limiter l’échauffement du bas moteur. Le jeu interne C3 assure un fonctionnement fluide et silencieux, parfaitement adapté aux moteurs d’origine ou aux préparations modérées.

🏁 Avec ses dimensions standards 17 x 47 x 14 mm, ce roulement garantit un montage précis, une rotation régulière du vilebrequin et contribue directement à la longévité du moteur.

Qualité MOST – Fiabilité éprouvée – Idéal pour réfection moteur AM6

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🏍️ Compatible moteurs Minarelli AM6
⚙️ Roulement 6303 TN9 C3 avec cage polyamide
🔥 Jeu interne C3, idéal usage routier fiable
🔧 Adapté moteur d’origine ou légèrement préparé

Ce roulement de vilebrequin MOST est conçu pour les moteurs AM6, très répandus sur les 50cc route, supermotard et enduro.
👉 Compatibilité principale : Rieju, Sherco, Beta, Fantic, Yamaha, MBK, Peugeot, Aprilia, HM, Vent (liste détaillée ci-dessous).

Compatibilité véhicules

🛠️ Compatible avec moteurs Minarelli AM6, notamment :

Rieju

  • MRT 50cc avant 2022 (2009–2021)

  • MRT Pro 50cc avant 2022 (2009–2021)

  • MRT Trophy 50cc avant 2022 (2016–2021)

  • MRT 50cc à partir de 2022 (2022–2025)

  • MRT Pro à partir de 2022 (2022–2025)

  • MRT Trophy à partir de 2022 (2022–2025)

  • RS3 50cc (2010–2020)

  • Tango 50 (2008–2017)

  • RR / RR Spike (1998–2007)

  • RS2 (2004–2008)

  • RRX / RRX Spike (2006–2009)

  • SMX / MRX (2001–2008)

Sherco

  • 50 SM-R / SE-R (2014–2025)

  • 50 SM-RS / SE-RS (2014–2025)

  • HRD (1998–2012)

Beta

  • Track & Racing 50 (2012–2025)

  • RR 50cc (2012–2025)

  • RRT (2004–2011)

Fantic

  • 50 XE / XM (2007–2022)

  • 50 XE / XM à partir de 2023 (2023–2025)

  • Caballero 50 (2005–2012)

Yamaha

  • DT 50cc (2003–2013)

  • TZR 50cc (2003–2013)

MBK

  • X-Limit 50cc (2003–2013)

  • X-Power 50cc (2003–2013)

Peugeot

  • XP6 (1997–2010)

  • XP7 (2011–2014)

  • XPS (2003–2011)

  • XR6 (2002–2007)

  • XR7 (2008–2014)

HM

  • CRE Baja 50cc (2003–2018)

  • CRM Derapage (2003–2018)

Vent

  • Derapage 50cc (2018–2025)

  • Baja 50cc (2018–2025)

Aprilia

  • RS 50 (1993–1998)

  • RS 50 (1999–2005)

  • SX 50 AM6 (1995–2005)

  • RX 50 AM6 (1995–2005)

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Fiche technique

Cage roulement
Polyamide (TVH)

Références spécifiques

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Roulement de vilebrequin Most Minarelli AM6 (6303 TN9 C3) Polyamide

💪 Le roulement de vilebrequin MOST 6303 TN9 C3 (réf. 6303T2XC3) est développé pour garantir une excellente fiabilité sur les moteurs Minarelli AM6, en utilisation quotidienne comme en configuration légèrement optimisée.

🔩 Sa cage en polyamide (TN9) permet de réduire les frottements, d’améliorer la stabilité du roulement et de limiter l’échauffement du bas moteur. Le jeu interne C3 assure un fonctionnement fluide et silencieux, parfaitement adapté aux moteurs d’origine ou aux préparations modérées.

🏁 Avec ses dimensions standards 17 x 47 x 14 mm, ce roulement garantit un montage précis, une rotation régulière du vilebrequin et contribue directement à la longévité du moteur.

Qualité MOST – Fiabilité éprouvée – Idéal pour réfection moteur AM6

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