🔥 Découvrez le Pack Moteur made in Bixess ! Associant le Kit cylindre Minarelli AM6 80cc de Most Racing et le Vilebrequin Racing Minarelli AM6 Terzo avec sa bielle forgée.
❤️ Ce pack moteur Most et Terzo est livré complet, avec le joint de carter moteur central Most, le kit roulement de boîte de vitesse Most, la pochette de joint spi Watts et un joint de carter d'embrayage. Chaque pièce est de très haute qualité, ce qui vous permettra de remettre à neuf votre moteur à un prix imbattable et pouvoir profitez de votre deux roues en toute tranquilité d'esprit !
💪 A savoir sur ce pack :
- Le Kit Cylindre 80cc MOST 4Street Minarelli AM6 : Il est fabriqué en aluminium nickasilé, refroidissement liquide ( LC ), fournit avec sa culasse monobloc avec puit de sonde de température 14x1.25mm. Il est doté de 5 transferts d'admission et d'un transfert d'échappement à booster. Il est livré avec une bride d'échappement Ø32mm, son piston monosegment Ø49.93mm avec axe de 12mm, sa pochette de joints complète et une fiole d'huile de montage G-103.
- Le Vilebrequin Racing Terzo Minarelli AM6 avec Bielle forgée : C'est un vilebrequin racing en course origine ( 39mm ), avec masses pleines de 76mm, un maneton de tête de bielle de 18mm, une bielle forgée de 85mm et des soies de 20mm. Ce vilebrequin est livré avec une cage à aiguille en 12x17x15mm, deux roulements 6204 C4 TPI avec cage polyamide, un joint spi viton. Le pas de vis côté allumage est en 10x125mm et celui côté embrayage est en 12x125mm.
- Le Joint de carter moteur central Most est en 0.2mm d'épaisseur, et bien évidemment c'est un joint incompressible.
- Le Kit roulement boîte de vitesse Minarelli AM6 Most : Il est composé de deux roulements 6203 ( 40x17x12mm ) avec cage polyamide non étanche, un roulement 6202 ( 15x35x11mm ) cage polyamide non étanche, un roulement 6204 ( 20x47x14mm ) avec cage polyamide et deux douilles à aiguilles HK1412.
- La Pochette de joints SPI Watts : Elle est composée de 8 joints au total. Un joint spi pour sortie boîte de vitesse, un pour sortie sélecteur, un pour sortie commande d'embrayage, un joint torique queue de vilebrequin, un joint spi sortie axe de kick, un pour sortie d'axe de pompe à eau, un pour sortie de vilebrequin coté allumage et un autre pour coté embrayage.