Kit cylindre 50cc Alu Most bi-segment Minarelli AM6

MOS029406HAM
144,00 €TTC
livraison sous 48h

⚡ Kit 50cc en aluminium haute performance pour Minarelli AM6
MOST Racing propose un cylindre 50cc Nikasil conçu pour offrir un excellent compromis entre puissance, réactivité et longévité. Son architecture issue des kits 80/86cc MOST en fait un haut moteur très complet pour une configuration AM6 performante.

🔍 Points forts :
• Aluminium Nikasil haut de gamme
• Piston bi-segment Ø 40.25 mm – axe 12 mm
• 5 transferts d’admission pour un remplissage optimisé
• Échappement à barrette, ouverture très latérale
• Culasse monobloc avec chambre à tronc conique
• Bride échappement 28 mm (non fournie)
• Passage de sonde d’eau M8 x 1,25
• Pochette de joints complète incluse
• Squish conseillé : 0,7 – 0,8 mm
• Utilisation des goujons d’origine

🛠 Recommandations de configuration :
• Carburateur PWK 19 / 21 / 24 mm
• Vilebrequin renforcé type MOST EVO 2
• Allumage à rotor interne
• Pot racing 50/70cc (MOST, SCR RL, etc.)

💡 Conseil montage :
Obturerez les passages de réchauffeur de carburateur.

✔ Homologué sur voie publique

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Quantité

🔧 Kit haut moteur 50cc MOST Racing en aluminium Nikasil, piston bi-segment pour AM6.
🔥 Puissance, couple et fiabilité, idéal pour une configuration performante en restant en 50cc.

MOS029406HAM

Fiche technique

Alésage (mm)
40.30
Course vilebrequin (mm)
Course origine
Cylindrée (cc)
50
Diamètre axe de piston (mm)
12

Références spécifiques

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Kit cylindre 50cc Alu Most bi-segment Minarelli AM6

⚡ Kit 50cc en aluminium haute performance pour Minarelli AM6
MOST Racing propose un cylindre 50cc Nikasil conçu pour offrir un excellent compromis entre puissance, réactivité et longévité. Son architecture issue des kits 80/86cc MOST en fait un haut moteur très complet pour une configuration AM6 performante.

🔍 Points forts :
• Aluminium Nikasil haut de gamme
• Piston bi-segment Ø 40.25 mm – axe 12 mm
• 5 transferts d’admission pour un remplissage optimisé
• Échappement à barrette, ouverture très latérale
• Culasse monobloc avec chambre à tronc conique
• Bride échappement 28 mm (non fournie)
• Passage de sonde d’eau M8 x 1,25
• Pochette de joints complète incluse
• Squish conseillé : 0,7 – 0,8 mm
• Utilisation des goujons d’origine

🛠 Recommandations de configuration :
• Carburateur PWK 19 / 21 / 24 mm
• Vilebrequin renforcé type MOST EVO 2
• Allumage à rotor interne
• Pot racing 50/70cc (MOST, SCR RL, etc.)

💡 Conseil montage :
Obturerez les passages de réchauffeur de carburateur.

✔ Homologué sur voie publique

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