ETRIER / MAÎTRE CYLINDRE DE FREIN

Origine Piaggio / Derbi Senda à partir de 2010 - Aprilia SX 50cc à partir de 2018 - Gilera RCR / SMT à partir de 2011

Origine Piaggio - Aprilia MX / RX / Tuareg 50cc

Origine Piaggio / Derbi Senda à partir de 2005 - Aprilia RX / SX 50cc à partir de 2011 - Gilera RCR / SMT à partir de 2011

Qualité origine - Derbi Senda R à partir de 2001 / X-Race / X-Treme à partir de 2005 - MBK X-Limit / Rieju SMX à partir de 2005 / Yamaha DTR & scooter Peugeot Speedfight 1 de 1996 à 1999

Origine TNT Motor - Freinage avant complet City 1 & 2

Origine Piaggio / Derbi Senda à partir de 2010 - Aprilia SX 50cc à partir de 2018 - Gilera RCR / SMT à partir de 2011

Beta RR 50cc / 125cc à partir de 2005 / Alp 125cc de 2008 à 2011/ Alp 200cc à partir de 2008

Qualité origine - Beta RR de 1997 à 2010 / RK6 de 1997 à 2010 - Peugeot XP6 / XPS à partir de 2006

Origine Piaggio / Derbi Senda de 2000 à 2010 - Aprilia RX / SX 50cc de 2006 à 2010 - Gilera RCR / SMT de 2006 à 2010

Qualité origine - Derbi Senda / X-Race / X-Treme à partir de 2006 - Gilera RCR / SMT à partir de 2006

Qualité origine - Derbi Senda DRD X-Treme à partir de 2006 en axe de roue diamètre 12mm

Qualité origine - Beta RR à partir de 2011 / Derbi Senda / Gilera SMT

Etrier Radial en aluminium

Adaptable mécaboîte Derbi Senda & scooter Peugeot Ludix / Speedfight / TKR / Trekker

Qualité origine - Derbi GPR de 1997 à 2003 / MBK X-Limit à partir de 1997 / Rieju RS1 à partir de 1996 / Yamaha DTR à partir de 1997 en raccord de durite en 10 x 1.00mm

Qualité origine - Derbi GPR / Nude à partir de 2006 - Peugeot XP6 / XPR à partir de 2006 - Rieju MRX / SMX à partir de 2002 en raccord de durite en diamètre 10 x 1.00mm et entraxe des trous de fixation de 40mm

Qualité origine - Sherco à partir de 2001 en axe de roue diamètre 17mm

Origine TNT Motor City 1 & 2 - Livré avec contacteur de stop

Côté droit pour guidon diamètre 22mm - Piston 16mm - Support rétroviseur - Prévu pour durite / raccord banjo 10mm

Etrier Radial en aluminium CNC pour Scooter & Mécaboîte

Etrier Radial en aluminium CNC pour Scooter & Mécaboîte

Côté droit pour guidon diamètre 22mm - Usiné CNC - Support rétroviseur - Prévu pour durite / raccord banjo 10mm

Maître cylindre de frein radial piston de 17.5mm. Couleur Or.

Maître cylindre de frein radial piston de 17.5mm. Couleur Bleu

Maître cylindre de frein radial piston de 17.5mm. Couleur Violet

Maître cylindre de frein radial piston de 17.5mm. Couleur Noir

Maître cylindre de frein radial piston de 17.5mm. Couleur Gris Rouge

Most Racing propose un levier de frein avant radial d'excellente qualité à la puissance de freinage notable dans un coloris très spécial: noir et bleu. Ce maître cylindre de frein avant complet remplacera parfaitement votre maître cylindre d'origine! Ses couleurs noir et bleu viendront finir l'esthétique de votre 50cc.

L'étrier de frein Most Racing radial 4 pistons est un étrier au freinage puissant et au look très original pour scooter et moto 50cc. Cet étrier possède la particularité d'avoir 4 pistons (2 de chaque côté) offrant une puissance de freinage et un feeling au freinage bien plus surprenant qu'un système de freinage d'origine.

L'étrier de frein Most Racing radial 4 pistons est un étrier au freinage puissant et au look très original pour scooter et moto 50cc. Cet étrier possède la particularité d'avoir 4 pistons (2 de chaque côté) offrant une puissance de freinage et un feeling au freinage bien plus surprenant qu'un système de freinage d'origine.