Tubo de admisión de aluminio Most 36-40 mm PWK para AM6 y Derbi – Oro

MOS021126ADM
49,00 €IVA incluido

El tubo de admisión Most en aluminio oro combina ligereza y precisión gracias al CNC, mejorando la admisión de combustible en motores AM6 y Derbi. Su diseño permite ajustar el paso de combustible según el diámetro de los carburadores PWK de 36-40 mm.

💪 Características técnicas :

  • Aluminio CNC color oro de alta resistencia

  • Compatible con manguitos Sunworld (SWR) para PWK 36-40 mm

  • Diámetro del manguito: 45 x 39 mm

  • Fijación del manguito mediante 2 tornillos 6 x 10 mm incluidos

  • Montaje con 4 ranuras oblongas para asegurar estabilidad

  • Exceso de material para personalizar el paso del combustible

  • Peso: 160 g

  • ⚠️ Nota Derbi Senda: instalar un carburador 36-40 mm requiere ajustar parcialmente el tubo de refuerzo del chasis

  • Diseñado para preparaciones y competición

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🏍️ Tubo de admisión en aluminio CNC color oro para carburadores PWK 36-40 mm, compatible con motores AM6 y Derbi. ⚡ Optimiza el flujo de combustible para preparaciones y competición.
💡 Para Derbi Senda: se requiere ajuste parcial del tubo de refuerzo del chasis para instalar un carburador grande.

MOS021126ADM

Ficha técnica

Color
Dorado
Material
Aluminio

Referencias específicas

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Tubo de admisión de aluminio Most 36-40 mm PWK para AM6 y Derbi – Oro

El tubo de admisión Most en aluminio oro combina ligereza y precisión gracias al CNC, mejorando la admisión de combustible en motores AM6 y Derbi. Su diseño permite ajustar el paso de combustible según el diámetro de los carburadores PWK de 36-40 mm.

💪 Características técnicas :

  • Aluminio CNC color oro de alta resistencia

  • Compatible con manguitos Sunworld (SWR) para PWK 36-40 mm

  • Diámetro del manguito: 45 x 39 mm

  • Fijación del manguito mediante 2 tornillos 6 x 10 mm incluidos

  • Montaje con 4 ranuras oblongas para asegurar estabilidad

  • Exceso de material para personalizar el paso del combustible

  • Peso: 160 g

  • ⚠️ Nota Derbi Senda: instalar un carburador 36-40 mm requiere ajustar parcialmente el tubo de refuerzo del chasis

  • Diseñado para preparaciones y competición

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