Este Pack Motor de 50cc + Escape S-Road MVT Homologado CE, está diseñado para uso deportivo diario.
El Equipo de Motor IM2 Cilindro en Hierro Fundido y un Escape S-Road EC02 se han desarrollado conjuntamente para optimizar la recuperación de la aceleración y la velocidad máxima.
Aunque el carburador original bien ajustado puede ser suficiente, le recomendamos que lo monte con un carburador 17.5mm à 21mm.
Para un mejor rendimiento mientras se mantiene la función de iluminación, se recomienda un Encendido MVT
Este conjunto puede funcionar con el cigüeñal original en buenas condiciones, pero se recomienda un cigüeñal reforzado. Ofrecemos el cigüeñal MVT S-Race VI13
PACK-50-E3-IM2+EC02
Ficha técnica
- Motores
- Derbi D50B
- Diámetro pistón (mm)
- 40.00
- Configuración
- AllDays
- Carrera del Cigüeñal (mm)
- Carrera original
- Culata
- Alta compresión
Monoblock - Cilindrada (cc)
- 50
- Diámetro Bulón Pistón (mm)
- 12
- Lumbrera de escape
- Ovalada
- Material cilindro
- Hierro fundido
- Número segmentos
- 2
- Número de transfers
- 5
- Salida del escape
- Por abajo
- Refrigerado
- Por Agua (LC)
Referencias específicas
- ean13
- 4000000015581
Aprilia
RS 50 2T LC (D50B)
RX 50 2T LC (D50B)
SX 50 2T LC (D50B)
RS4 50 2T LC (D50B)
Derbi
SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B)
SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B)
SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B)
SENDA X-TREME 50 2T (D50B)
SENDA X-TREME SM 50 2T LC a partir del 2006 (D50B)
SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B)
GPR NUDE 50 2T LC (D50B)
GPR RACING 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
Gilera
RCR 50 2T LC (D50B)
RCR 50 2T LC a partir del 2006 (D50B)
SMT 50 2T LC (D50B)
