Kit Motor 90cc AM6 - MVT Iron Pro Max Hierro Fundido bulón 13mm Carrera 44.8mm IM113 MVT

Pack Kit Motor 90cc AM6 - Kit MVT Iron Pro Max Hierro Fundido + Cigueñal SC Service Course Bulón 13mm Carrera 44.8mm

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Referencia : MVT- IM113P

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Nuevo

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Precio recomendado : 389,90 €

370,41 €IVA incluido

Minarelli AM6 - Pack compuesto un kit motor 90cc MVT Iron Pro Max Hierro Fundido + Cigüeñal SC Service Course bulón 13mm carrera 44.8mm

Garantías de seguridad

Politica de envios

Politica devolutiones

MVT te propone este Pack motor 90cc* Iron Pro Max para motor Minarelli AM6: Aprilia Beta Fantic HM Husqvarna Malaguti MBK Peugeot Rieju Sherco Yamaha…
Está compuesto por un kit de motor Iron Pro Max de 90cc en hierro fundido y un cigüeñal SC Service Course con una carrera de 44,8mm y un diámetro de bulón de pistón de 13mm.

Diseñado para un uso diario deportivo e intensivo, este grupo térmico Iron Pro Max de la conocida marca MVT ofrece una gran comodidad de uso.

Proporciona potencia a bajas revoluciones, aceleración, aceleración así como una ganancia considerable en la velocidad máxima.

El cilindro con 7 transferencias y gran camara de escape con un booster está fabricado en hierro fundido de muy buena calidad. Destaca por su longevidad y robustez.
La culata en aluminio de alta densidad y alta compresión se distingue por su pintura naranja de alta temperatura.
El pistón MVT-PI34 con un diámetro de 50,54mm y un bulón de pistón 13mm está equipado con 2 segmentos específicos.

El cigüeñal MVT SC Service Course ref VI31 es muy sólido y está diseñado para soportar las elevadas exigencias ligadas al desplazamiento y a las altas velocidades de rotación.
Las masas están llenas para optimizar la precompresión y favorecer las revoluciones hasta velocidades muy altas.
El equilibrado se realizó con el mayor cuidado para reducir las vibraciones perjudiciales para los motores potentes.
Está diseñado para un rango de uso de 0 a 16.000 RPM.

Este cigüeñal está equipado con una biela CNC (Control Numérico por Computadora) de alta carga con una carrera de 44,8mm y una distancia entre centros de 90mm en acero forjado y pulido.
El pasador de la biela del extremo de biela tiene un diámetro de 18 mm.
La jaula de agujas de la biela está reforzada con plata y diseñada para un pasador de pistón de 13mm de diámetro.
Este diámetro de 13mm le confiere mucha mayor resistencia que montarlo en un eje de 12mm.

Para aprovechar al máximo toda la potencia que te puede ofrecer este Pack Motor MVT Iron Pro Max de 90cc* + cigüeñal SC Racing Service, te aconsejamos montarlo con un carburador de 28 a 32 mm y un escape MVT SC Service Course MVT-EC18

Kit Compuesto : Cilindro + Culata + Espárragos + Juego de juntas + Pistón + Segmentos + Bulón + Circlips + Cigüeñal

* No Homologado en vía pública

Referencia : MVT- IM113P

Ficha técnica

Motores: Minarelli AM6
Diámetro pistón (mm): 50.60
Configuración: AllDays
Carrera del Cigüeñal (mm): 44.8
Culata: Alta compresión
Monoblock
Diámetro Bulón Pistón (mm): 13
Lumbrera de escape: Con boosters
Material cilindro: Hierro fundido
Número segmentos: 2
Número de transfers: 7
Refrigerado: Por Agua (LC)

Referencias específicas

MBK

X-LIMIT 50 2T LC (Minarelli AM6)
X-POWER 50 2T LC (Minarelli AM6)
X-LIMIT 50 2T LC antes del 2003 (Minarelli AM6)
X-POWER 50 2T LC antes del 2004 (Minarelli AM6)

Peugeot

XPS 50 2T LC antes del 2006 (Minarelli AM6)
NK7 50 2T LC (Minarelli AM6)
XP6 50 2T LC (Minarelli AM6)
XP7 50 2T LC (Minarelli AM6)
XPS 50 2T LC (Minarelli AM6)
XR6 50 2T LC (Minarelli AM6)
XR7 50 2T LC (Minarelli AM6)

Aprilia

RED ROSE 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS 50 2T LC (Minarelli AM6)
RX 50 2T LC (Minarelli AM6)
TUAREG RALLY 50 2T LC (Minarelli AM6)
TUAREG WIND 50 2T LC (Minarelli AM6)
TUONO 50 2T LC (Minarelli AM6)
AF1 Futura 50 2T LC (Minarelli AM6)
EUROPA 50 2T LC (Minarelli AM6)
PEGASSO 50 2T LC (Minarelli AM6)
RX Racing 50 2T LC (Minarelli AM6)
CLASSIC 50 2T LC (Minarelli AM6)
MX 50 2T LC (Minarelli AM6)

Beta

RR Racing 50 2T LC (Minarelli AM6)
ENDURO RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
ENDURO RR RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)
RR SUPERMOTARD 50 2T LC (Minarelli AM6)
RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
RRT ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)
RRT 50 2T LC (Minarelli AM6)

Fantic

Enduro XE 50 2T LC (Minarelli AM6)
Motard XM 50 2T LC (Minarelli AM6)
Caballero 50 2T LC (Minarelli AM6)

Malaguti

DRAKON 50 2T LC (Minarelli AM6)
XSM 50 2T LC (Minarelli AM6)
XTM 50 2T LC (Minarelli AM6)
DRAKON NKD 50 2T LC (Minarelli AM6)

Rieju

RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
RRX 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS1 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS2 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS2 Matrix 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS2 NKD 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS2 PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
RS3 50 2T LC (Minarelli AM6)
SMX 50 2T LC (Minarelli AM6)
SMX PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
SPIKE 50 2T LC (Minarelli AM6)
TANGO 50 2T LC (Minarelli AM6)
MRT 50 2T LC (Minarelli AM6)
MRT PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)
MRX 50 2T LC (Minarelli AM6)
MRX PRO 50 2T LC (Minarelli AM6)

Yamaha

DTR 50 2T LC (Minarelli AM6)
DTX 50 2T LC (Minarelli AM6)
TZR 50 2T LC (Minarelli AM6)
DTR 50 2T LC antes del 2003 (Minarelli AM6)
TZR 50 2T LC antes del 2004 (Minarelli AM6)

/ CRE DERAPAGE 50 2T LC (Minarelli AM6)
/ CRE Baja 50 2T LC (Minarelli AM6)
/ CRE Baja RR 50 2T LC (Minarelli AM6)
/ CRE SIX Compétition 50 2T LC (Minarelli AM6)
/ CRM DERAPAGE 50 2T LC (Minarelli AM6)
/ CRM DERAPAGE COMP. 50 2T LC (Minarelli AM6)
/ CRM DERAPAGE RR 50 2T LC (Minarelli AM6)

Husqvarna

CH RACING 50 2T LC (Minarelli AM6)
CH WXE 50 2T LC (Minarelli AM6)

Sherco

Silver SM-R 50 2T LC (Minarelli AM6)
SM 50 2T LC (Minarelli AM6)
Silver SM-RS 50 2T LC (Minarelli AM6)
Red One SM-R 50 2T LC (Minarelli AM6)
Red One SM-RS 50 2T LC (Minarelli AM6)
HRD 50 2T LC (Minarelli AM6)
SU 50 2T LC (Minarelli AM6)
ENDURO 50 2T LC (Minarelli AM6)
HRD SM 50 2T LC (Minarelli AM6)
SE-R 50 2T LC (Minarelli AM6)
SM-R 50 2T LC (Minarelli AM6)
Factory SM-RS 50 2T LC (Minarelli AM6)