Kit Cilindro DERBI E3 - 75cc - MVT IRON MAX IM20 Hierro Fundido

IM20
Promo 10%
Precio recomendado : 149,90 €
134,91 €IVA incluido

Adaptable a DERBI EURO 3 / 4 : APRILIA - DERBI - GILERA  

- D.48.45mm - 2 Aros (Bi-Segmento)

- Bulon - D.12mm - Carrera Original

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Este Kit motor de 75cc MVT para Motore DERBI EURO 3, esta diseñado para el cigüeñal de carrera y diámetro de Bulon de Piston Original.

Los Grupos Térmicos de la gama IRON MAX de la conocida marca MVT están diseñados para el uso diario y sustituye el Kit Motor original que proporciona una gran comodidad de uso. Traen una excelente aceleración, recuperación y aumentan considerablemente la velocidad máxima.
El cilindro de 5 se transfers y una gran camara de escape ovalada es de hierro fundido de muy buena calidad. Destaca por su longevidad y robustez.
La culata de alta compresión en Aluminio y de alta densidad es notable por su pintura roja para altas temperaturas.
El pistón está equipado con 2 segmentos específicos.
El conjunto ha sido calculado para optimizar el rendimiento en todas las velocidades.

Este Kit Motor puede funcionar con el cigüeñal original, pero se recomienda un cigüeñal reforzado. Ofrecemos el cigüeñal MVT S-RACE VI13.

Para aprovechar al máximo toda la potencia que este Kit Motor MVT IRON MAX puede ofrecerte, le recomendamos que lo monte con un carburador de 21 a 24mm 201.0166 y un tubo de Escape MVT S-RACE DERBI EC13.

Kit Compuesto : Cilindro + Culata + 4 Esparragos + Juego de Juntas PJ20 + Pistón PI23 + Aros (Segmentos) + Bulon + Circlips

  • La Jaula de Agujas del pistón es Opcional
  • * No Homologado para la vía Publica
IM20

Ficha técnica

Motores
Derbi D50B
Diámetro pistón (mm)
48.50
Configuración
AllDays
Carrera del Cigüeñal (mm)
Carrera original
Culata
Alta compresión
Monoblock
Diámetro Bulón Pistón (mm)
12
Lumbrera de escape
Ovalada
Material cilindro
Hierro fundido
Número segmentos
2
Número de transfers
5
Refrigerado
Por Agua (LC)

Referencias específicas

    Aprilia
  • SX 50 e4 2T LC (D50B)
    RS 50 2T LC (D50B)
    RX 50 2T LC (D50B)
    SX 50 2T LC (D50B)
    RS4 50 2T LC (D50B)
    RX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
    SX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
    SX Limited Edition 50 2T LC (D50B)
    RS4 50 e4 2T LC (D50B)
  • Derbi
  • SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B)
    Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B)
    Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B)
    Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA X-TREME 50 2T (D50B)
    SENDA X-TREME SM 50 2T LC a partir del 2006 (D50B)
    SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B)
    GPR 50 2T LC (D50B)
    GPR NUDE 50 2T LC (D50B)
    GPR RACING 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B)
  • Gilera
  • SMT Racing 50 2T LC (D50B)
    RCR 50 e4 2T LC (D50B)
    SMT 50 e4 2T LC (D50B)
    RCR 50 2T LC (D50B)
    SMT 50 2T LC (D50B)

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