Segmento 50 mm Most – Motor Minarelli AM6 y Derbi 80/86 cc

MOS024509HAM
22,90 €IVA incluido

El segmento 50 mm Most está diseñado para ofrecer estanqueidad y rendimiento en motores de 80 cc y 86 cc con motor Minarelli AM6 o Derbi/Gilera/Aprilia Euro 3 y 4.

⚙️ Fabricado con precisión, garantiza compresión óptima y durabilidad, incluso en configuraciones de motor preparadas. Su tolerancia dimensional resiste el calor y el desgaste, asegurando un funcionamiento fiable del motor superior.

🔧 Compatible con una amplia gama de motos:

  • Rieju: MRT 50cc, MRT Pro, MRT Trophy, RS3, Tango, RR, RRX, SMX, MRX

  • Sherco: 50 SM-R / SE-R, 50 SM-RS / SE-RS, HRD

  • Beta: Track / Racing 50, RR 50cc, RRT

  • Fantic: 50cc XE / XM, Caballero

  • Yamaha: DT 50cc, TZR 50cc

  • MBK: X-Limit, X-Power 50cc

  • Peugeot: XP6, XP7, XPS, XR6, XR7

  • HM / Vent / CPI / Masai / Generic / KSR / Ride y otros equivalentes

  • Aprilia: RS 50, SX 50 AM6, RX 50 AM6

🏁 Ideal para reparación de motor superior, preparación de competición o sustitución por desgaste, este segmento asegura estanqueidad, compresión y rendimiento constantes.

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🏍️ Segmento Most 50 mm para cilindro de 80 cc y 86 cc
🔧 Compatible con motores Minarelli AM6 y Derbi / Gilera / Aprilia Euro 3 y 4
⚡ Rendimiento óptimo para motores de serie o preparados
📋 Gran compatibilidad: Rieju, Sherco, Beta, Fantic, Yamaha, MBK, Peugeot, Aprilia, HM, Vent, CPI, Masai, Generic, KSR, Ride

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Segmento 50 mm Most – Motor Minarelli AM6 y Derbi 80/86 cc

El segmento 50 mm Most está diseñado para ofrecer estanqueidad y rendimiento en motores de 80 cc y 86 cc con motor Minarelli AM6 o Derbi/Gilera/Aprilia Euro 3 y 4.

⚙️ Fabricado con precisión, garantiza compresión óptima y durabilidad, incluso en configuraciones de motor preparadas. Su tolerancia dimensional resiste el calor y el desgaste, asegurando un funcionamiento fiable del motor superior.

🔧 Compatible con una amplia gama de motos:

  • Rieju: MRT 50cc, MRT Pro, MRT Trophy, RS3, Tango, RR, RRX, SMX, MRX

  • Sherco: 50 SM-R / SE-R, 50 SM-RS / SE-RS, HRD

  • Beta: Track / Racing 50, RR 50cc, RRT

  • Fantic: 50cc XE / XM, Caballero

  • Yamaha: DT 50cc, TZR 50cc

  • MBK: X-Limit, X-Power 50cc

  • Peugeot: XP6, XP7, XPS, XR6, XR7

  • HM / Vent / CPI / Masai / Generic / KSR / Ride y otros equivalentes

  • Aprilia: RS 50, SX 50 AM6, RX 50 AM6

🏁 Ideal para reparación de motor superior, preparación de competición o sustitución por desgaste, este segmento asegura estanqueidad, compresión y rendimiento constantes.

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