Polea embrague Run Iron Works 15x213 MBK 51 Peugeot 103

RIW041087TRA
949,00 €IVA incluido

🔧 Desarrollada en los talleres de Run Iron Works, esta polea 15x213 mm ofrece alto rendimiento y fiabilidad tanto en carretera como en circuito.

Su diseño modular permite evolucionar fácilmente la configuración, pasando de zapatas de 15 mm a 20 mm sin sustituir toda la polea.

El buje específico integra una rueda libre de gran diámetro con rodamiento de guía, garantizando precisión y durabilidad.

El sistema tipo “cassette” desmontable facilita el mantenimiento y las evoluciones.

La campana combina acero para fricción y aluminio para disipación térmica, ensamblados mediante ajuste en frío.

💡 Diseño modular y evolutivo

💡 Rueda libre de gran diámetro

💡 Alta disipación térmica

💡 Formato compacto

🔧 Ideal para motores preparados

⚠️ Placa de refuerzo recomendada >15 CV

⚠️ Eje 16 mm necesario (no incluido)

Fabricación bajo pedido – plazo estimado: 2 a 3 semanas
Cantidad

🔧 Polea de embrague de alto rendimiento con rueda libre integrada

Compatibilidad: MBK 51, Peugeot 103 (eje 16 mm)

⚙️ Características técnicas

  • Tipo: Polea de embrague
  • Marca: Run Iron Works
  • Dimensiones: 15 x 213 mm
  • Diámetro zapatas: 165 mm
  • Anchura total: 60 mm
  • Peso: 2.1 kg
  • Eje compatible: 16 mm
  • Sistema: rueda libre + rodamiento
  • Buje desmontable tipo cassette
  • Campana: acero + aluminio
  • Ajuste: frettado en frío
  • Regulación: 5 puntos de lastre
  • Muelles: incluidos (Polini)
  • Uso: carretera / circuito
  • Compatibilidad:
    • MBK 51
    • Peugeot 103
  • Fabricación: bajo pedido (15-21 días)
RIW041087TRA

Referencias específicas

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Polea embrague Run Iron Works 15x213 MBK 51 Peugeot 103

🔧 Desarrollada en los talleres de Run Iron Works, esta polea 15x213 mm ofrece alto rendimiento y fiabilidad tanto en carretera como en circuito.

Su diseño modular permite evolucionar fácilmente la configuración, pasando de zapatas de 15 mm a 20 mm sin sustituir toda la polea.

El buje específico integra una rueda libre de gran diámetro con rodamiento de guía, garantizando precisión y durabilidad.

El sistema tipo “cassette” desmontable facilita el mantenimiento y las evoluciones.

La campana combina acero para fricción y aluminio para disipación térmica, ensamblados mediante ajuste en frío.

💡 Diseño modular y evolutivo

💡 Rueda libre de gran diámetro

💡 Alta disipación térmica

💡 Formato compacto

🔧 Ideal para motores preparados

⚠️ Placa de refuerzo recomendada >15 CV

⚠️ Eje 16 mm necesario (no incluido)

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