KIT Motor DERBI E3 - 88cc - Stage6 BIGRACING Carrera 45mm

Kit Cilindro DERBI E3 - 88cc - Stage6 BIGRACING Carrera 45mm

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Referencia : S6-7019320

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292,90 €IVA incluido

Adaptable a : Motores DERBI EURO 3 / 4 : APRILIA - DERBI - GILERA

- D.50mm - 1 Aro (Mono-Segmento)

- Bulon - D.12mm - Carrera Larga 45mm - Biela 90mm

Garantías de seguridad

Politica de envios

Politica devolutiones

Stage6 propone Kit Motor Big Bore* muy potente en todos los regímenes.
Se tiene que montar con un cigüeñal de Carrera larga de 45mm y Biela de 90mm
El cárter debe ser fresado al nivel de la biela (dependiendo del año del motor)

Fabricado a partir de un molde específico D.50mm, el cilindro de este Big Bore real está equipado con transfers profundos que pueden acomodar una gran carburación.
La larga camara de escape ancha es de 32mm de diámetro.
La hermeticidad de la Culata monobloque de alta compresión está garantizada por las juntas tóricas.

Con este tipo de Kit Motor Racing, los reglages de la tranmisión y la carburación son muy importantes para mantener la confiabilidad y el rendimiento.
Se probó en un banco de pruebas de 25.2cv con un par de 15.4Nm en la configuración de admisión / escape Racing.

Es imprescindible instalar los Esparragos mas Largos que los Originales.

Kit Compuesto :
- 1 Cilindro recubierto en Nikasil de alta gama
- 1 Culata
- 1 Pistón VERTEX con Aros + Bulon + Circlips
- 1 Juego de Juntas toricas de Culata
- 2 Junta base Cilindro

La jaula de Agujas del pistón es Opcional

NB: Como muchos otros cilindros Stage6, este Kit de Motor de 88cc está sellado a 49 cm³

*No Homologado para la vía Publica

Referencia : S6-7019320

Ficha técnica

Motores: Derbi D50B
Diámetro pistón (mm): 50.00
Configuración: Hyper racing
Racing
Carrera del Cigüeñal (mm): 45
Culata: Alta compresión
Monoblock
Cilindrada (cc): 90
Diámetro Bulón Pistón (mm): 12
Distancia Biela (mm): 90
Lumbrera de escape: Con cruceta
Material cilindro: Aluminio tratamiento nikasil
Número segmentos: 1
Número de transfers: 5
Refrigerado: Por Agua (LC)

Referencias específicas

Aprilia

RS 50 2T LC (D50B)
RX 50 2T LC (D50B)
RS4 50 2T LC (D50B)
SX 50 2T LC (D50B)
RX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
SX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
SX Limited Edition 50 2T LC (D50B)
RS4 50 e4 2T LC (D50B)
SX 50 e4 2T LC (D50B)

Derbi

SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B)
SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B)
Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B)
SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B)
Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B)
SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B)
SENDA X-TREME 50 2T (D50B)
SENDA X-TREME SM 50 2T LC a partir del 2006 (D50B)
SENDA DRD 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B)
GPR 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B)
GPR NUDE 50 2T LC (D50B)
GPR RACING 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B)