Este cilindro Polini destaca por su sistema de refrigeración optimizado, gracias a unas aletas radiales alineadas con el flujo de aire real del motor Peugeot 103. Esto permite una mejor disipación térmica y mayor estabilidad en uso prolongado.
La distribución interna incorpora un doble nivel de transfers, que mejora el llenado del cilindro y refuerza el par motor sin comprometer la fiabilidad.
El pistón de cabeza convexa con dos segmentos de hierro fundido ofrece resistencia y durabilidad. La culata admite descompresor para facilitar el arranque.
🔧 Características técnicas
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Cilindrada: 70 cc (65 cc reales)
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Refrigeración: Aire
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Material del cilindro: Hierro fundido
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Diámetro del pistón: Ø46 mm
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Carrera: Original 39,1 mm
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Admisión:
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6 transfers superiores
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5 transfers inferiores
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Escape: Ovalado
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Pistón: Bi-segmento
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Cabeza del pistón: Convexa
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Segmentos: Hierro fundido, 1,5 mm
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Bulón: 12 x 37 x 8 mm
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Culata: Con opción de descompresor
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Salida de escape: 30 mm
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Juego de juntas: Incluido
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Manual de montaje: Incluido
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Rodaje recomendado: 300 km a medio gas
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Homologación: ❌ No homologado para vía pública