Escape DERBI - 70cc / 80cc - MVT S-RACE

MVT-EC13
Promo 10%
Precio recomendado : 182,90 €
164,61 €IVA incluido

RACING : Adaptable a : DERBI - EURO 2 - EUR 3 - 50cc : APRILIA - BULTACO - DERBI - GILERA

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Este Tubo de Escape MVT S-Race MD10*, está diseñado para los motores DERBI - EURO 2 - EUR 3.

Se destaca como el punto de referencia en su clase al optimizar el rendimiento a todas las velocidades, en la configuración "Racing".
El cuerpo de lamina de acero de alta resonancia de 12/10 mm se enrolla / suelda y se barniza con un acabado "hecho a mano".
El silenciador anodizado Rojo en aluminio, se atornilla al tubo de fuga mediante 3 puntos de fijación.
El soporte está montado sobre silent-bloc.
* Viene con todo el montaje necesario MD10: ¡su instalación tarda menos de 10 minutos!

Este Tubo de Escape Supermotard MVT S-RACE EC13 está perfectamente desarrollado para el Kit Motor MVT IRON MAX de 75cc, como el IM20 pero también para los Kit Motor DERBI - EURO 2 - EUR 3 con una capacidad de cilindrada entre 70 y 80cc.

Estos modelos le proporcionarán un aumento de potencia significativo a todas las velocidades.

Kit Compuesto : Cuerpo Tubo de Escape + Muelles + Tornilleria + Soporte Fijación + Boquilla Fijación

  • No Homologado para la vía Publica
MVT-EC13

Ficha técnica

Motores
Derbi D50B
Derbi E2 (EBE / EBS)
Configuración
Racing
Cilindrada (cc)
70
80
Salida del escape
Por abajo

Referencias específicas

    Aprilia
  • SX 50 e4 2T LC (D50B)
    SX 50 2T LC (D50B)
    RS4 50 2T LC (D50B)
    RX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
    SX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
    RS 50 2T LC (D50B)
    RS4 50 e4 2T LC (D50B)
    RX 50 2T LC (D50B)
  • Derbi
  • SENDA L 50 2T LC (EBE050)
    SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B)
    SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA X-TREME 50 2T (D50B)
    Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B)
    SENDA X-TREME SM 50 2T LC a partir del 2006 (D50B)
    Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B)
    SENDA X-RACE 50 2T LC (EBE)
    Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B)
    GPR 50 2T LC (EBS)
    GPR NUDE 50 2T LC (EBS050)
    GPR NUDE 50 2T LC (D50B)
    GPR RACING 50 2T LC (EBS)
    GPR RACING 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD 50 2T LC (D50B)
    SENDA X-TREME 50 2T LC (EBE)
    GPR 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B)
  • Gilera
  • GPR 50 2T LC (EBS)
    SMT Racing 50 2T LC (D50B)
    GSM 50 2T LC (EBE)
    RCR 50 e4 2T LC (D50B)
    RCR 50 2T LC (D50B)
    SMT 50 e4 2T LC (D50B)
    SMT 50 2T LC (D50B)
    H@K 50 2T LC (EBE)
  • Bultaco
  • ASTRO 50 2T LC (EBE)
    LOBITO 50 2T LC (EBE)
Pascal Barbé
22/10/2022

pot mvt s-race euro 4

bon pot d'échappement. passe sur aprilia rs4 moyennant légère adaptation (boulon long pour fixation et découpe légère du carénage. Marche bien sur cylindre fonte 70cc mais un peu trop peu de contre pression de retour. Fonctionne mieux avec silencieux plus long type gianelli origine qu'avec le silencieux MVT car ce dernier a un trop gros débit et occasionne un creux dans l'accélération à mi-régime. Rouille vite et nécessite rapidement une peinture. Très bon rapport qualité prix. Donne un réel gain de puissance et plus de souplesse que l'échappement d'origine débridé. Très beau son grave et très discret avec long silencieux Gianelli d'origine.

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