El equipo Service Course MVT calculó y creó este verdadero cárter de competición G4 para optimizar al máximo el rendimiento en altas y bajas velocidades.
Al ser la entrada de admisión mucho más grande que el cárter G3, es necesaria una caja de láminas V-Force 3 de Yamaha YZ 85 para carburador de 28 a 36mm.
- Caja de láminas V-Force 3 para Carter G4 MBK 51 / Peugeot RCX SPX - Curso de Servicio MVT SC Service Course ref MVT-CLG4
Fabricado en aluminio de alta calidad y muy sólido, está diseñado para soportar las elevadas tensiones asociadas a las altas velocidades de rotación
La distancia de los esparragos del cilindro es de 52 x 52 mm
Para un motor de 49,9cc, está diseñado para montarse con :
- Cigüeñal MBK 51 / Peugeot RCX SPX G2B / G3 - MVT SC Service Course / Carrera 39.7mm Biela 85mm para carter MVT ref MVT-VI41
Kit motor G4 - MVT SC Service Course en 46 mm de diámetro para corresponder a la categoría Grupo 4 ciclo (Kit motor G4 - MVT SC Service Course en desarrollo)
Para la preparación con un kit motor de mayor cilindrada, es posible a partir de un kit motor de tipo Minarelli AM6 o Derbi E3 / E4 hasta 25 CV modificando el circuito de agua del cilindro (distancia entre ejes 52 x 52 mm).
En este caso te proponemos el Cigüeñal MBK 51 / Peugeot RCX SPX G4 - MVT SC Service Course / Carrera 43mm Biela 90mm para carter MVT ref MVT-VI42
NB : Se suministran 2 medios cárteres.
- La instalación de este carter motor requiere conocimientos de mecánica y preparación del motor.