Bomba de freno delantera radial MOST – Negra / Maneta roja

MOS028155FRE
79,00 €IVA incluido

💪 La bomba de freno delantera radial MOST Racing ofrece una frenada más contundente y controlada gracias a su pistón de 17,5 mm, perfecto para conducción deportiva o intensiva.

🔩 La maneta de aluminio CNC anodizada en rojo, regulable manualmente, permite ajustar con precisión la distancia al puño. Su diseño pre-cortado reduce el riesgo de rotura en caso de caída.

🏁 El cuerpo radial de aluminio integra una toma de llenado, así como una media abrazadera con soporte para retrovisor, facilitando el montaje tanto en carretera como en preparación racing.
✨ Se entrega completa con depósito de líquido, soporte, y tornillo banjo M10 x 1,25 mm con arandelas, lista para su instalación.

💡 Para un rendimiento óptimo, se recomienda una latiguillo de freno tipo aeronáutico, con banjo plano en la bomba y ligeramente acodado en la pinza.

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Cantidad

🏁 Bomba radial MOST Racing diseñada para mejorar la potencia y la precisión de la frenada.
🔴 Versión cuerpo negro con maneta roja, mecanizada CNC para un estilo racing.
⚡ Tacto directo y constante, ideal para uso deportivo y supermotard.
🔧 Compatible con manillares Ø22 mm y pinzas de mínimo 4 pistones.

MOS028155FRE

Ficha técnica

Color
Negro
Rojo

Referencias específicas

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Bomba de freno delantera radial MOST – Negra / Maneta roja

💪 La bomba de freno delantera radial MOST Racing ofrece una frenada más contundente y controlada gracias a su pistón de 17,5 mm, perfecto para conducción deportiva o intensiva.

🔩 La maneta de aluminio CNC anodizada en rojo, regulable manualmente, permite ajustar con precisión la distancia al puño. Su diseño pre-cortado reduce el riesgo de rotura en caso de caída.

🏁 El cuerpo radial de aluminio integra una toma de llenado, así como una media abrazadera con soporte para retrovisor, facilitando el montaje tanto en carretera como en preparación racing.
✨ Se entrega completa con depósito de líquido, soporte, y tornillo banjo M10 x 1,25 mm con arandelas, lista para su instalación.

💡 Para un rendimiento óptimo, se recomienda una latiguillo de freno tipo aeronáutico, con banjo plano en la bomba y ligeramente acodado en la pinza.

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