Lista de productos por marca MOST

🔹 Esta junta de aluminio de 0,2 mm, también llamada cuña de base, permite regular la altura del cilindro AM6 cuando se monta con la placa de adaptación Most en cárteres Derbi. 🔹 Posición: entre los cárteres y la placa de hibridación, con el paso de agua en longitud. 🔹 Montaje recomendado: aplicar pasta de juntas encima y debajo para asegurar estanqueidad. 🔹 Fácil de instalar...

La junta de base Most Racing 0.15 mm ha sido diseñada para un montaje ultra preciso de los cilindros en motores Minarelli AM6. 💎 Fabricada en papel especial, proporciona un rendimiento superior frente a juntas estándar o de origen. 📏 Compresibilidad: 25 % 🔄 Recuperación: 64 % 🔥 Resistencia a la temperatura: 350 °C

La junta de base Most Racing 0,20 mm de papel específico ofrece una mejor compresibilidad y resistencia a la temperatura que una junta básica o de origen: Compresibilidad: 25 % Recuperación: 64 % Resistencia a la temperatura: 350 °C Ideal para...

La junta de base Most 0,15 mm de papel específico ofrece alta compresibilidad y resistencia a la temperatura para un montaje muy preciso: Espesor: 0,15 mm Compresibilidad: 25 % Recuperación: 64 % Resistencia a la temperatura: 350 °C ...

La junta de base Most Racing 0.20 mm ha sido diseñada para un montaje ultra preciso de los cilindros en motores Minarelli AM6. 💎 Fabricada en papel especial, proporciona un rendimiento superior frente a juntas estándar o de origen. 📏 Compresibilidad: 25 % 🔄 Recuperación: 64 % 🔥 Resistencia a la temperatura: 350 °C

🔹 Esta junta de aluminio de 0.1 mm, también llamada cuña de base, permite regular la altura del cilindro AM6 cuando se instala con la placa de adaptación Most en el lado del cilindro. 🔹 Colocación: se sitúa entre el cilindro y la placa de hibridación, con el paso de agua redondo para un funcionamiento óptimo. 🔹 Instalación: aplicar pasta de juntas en ambas caras para garantizar...

🔹 Esta junta de aluminio de 0.2 mm, también llamada cuña de base, permite regular la altura del cilindro AM6 cuando se instala con la placa de adaptación Most en el lado del cilindro. 🔹 Colocación: se sitúa entre el cilindro y la placa de hibridación, con el paso de agua redondo para un funcionamiento óptimo. 🔹 Instalación: aplicar pasta de juntas en ambas caras para garantizar...

🔹 Esta junta de aluminio de 0.5 mm, también llamada cuña de base, permite corregir la altura del cilindro AM6 cuando se instala con la placa de adaptación Most en cárteres Derbi. 🔹 Colocación: se sitúa entre los cárteres y la placa de hibridación, con el paso de agua en longitud para un funcionamiento óptimo. 🔹 Instalación: aplicar pasta de juntas en ambas caras para garantizar...

🔹 Esta junta de aluminio de 0.5 mm, también llamada cuña de base, permite regular la altura del cilindro AM6 cuando se instala con la placa de adaptación Most en el lado del cilindro. 🔹 Colocación: se sitúa entre el cilindro y la placa de hibridación, con el paso de agua redondo para un funcionamiento óptimo. 🔹 Instalación: aplicar pasta de juntas en ambas caras para garantizar...

🔹 Esta junta de aluminio de 0.4 mm, también llamada cuña de base, permite regular la altura del cilindro AM6 cuando se instala con la placa de adaptación Most en el lado del cilindro. 🔹 Colocación: se sitúa entre el cilindro y la placa de hibridación, con el paso de agua redondo para un funcionamiento óptimo. 🔹 Instalación: aplicar pasta de juntas en ambas caras para garantizar...

🔹 Esta junta de aluminio de 0.4 mm, también llamada cuña de base, permite corregir con precisión la altura del cilindro AM6 cuando se instala con la placa de adaptación Most en cárteres Derbi. 🔹 Colocación: se sitúa entre los cárteres y la placa de hibridación, con el paso de agua en longitud para un funcionamiento óptimo. 🔹 Instalación: aplicar pasta de juntas en ambas caras para...

La junta de base Most Racing 0.40 mm reforzada ha sido diseñada para garantizar un montaje ultra preciso de los cilindros en motores Derbi Euro 3 y Euro 4. 💎 Esta junta en papel especial ultra reforzado ofrece un rendimiento superior frente a una junta estándar o de origen. 📏 Baja compresibilidad: 5-8 % 🔄 Recuperación: 55 % 🔥 Resistencia a la temperatura: 400 °C

🔹 Esta junta de aluminio de 0.3 mm, también llamada cuña de base, permite regular la altura del cilindro AM6 cuando se instala con la placa de adaptación Most en el lado del cilindro. 🔹 Colocación: se sitúa entre el cilindro y la placa de hibridación, con el paso de agua redondo para un funcionamiento óptimo. 🔹 Instalación: aplicar pasta de juntas en ambas caras para garantizar...

🔹 Esta junta de aluminio de 0.3 mm, también llamada cuña de base, permite corregir con precisión la altura del cilindro AM6 cuando se instala con la placa de adaptación Most en cárteres Derbi. 🔹 Colocación: se sitúa entre los cárteres y la placa de hibridación, con el paso de agua en longitud para un funcionamiento óptimo. 🔹 Instalación: aplicar pasta de juntas en ambas caras para...

Junta de culata de aluminio con un diámetro de 46,5 mm y un grosor de 0,5 mm. Vehículos compatibles: <tbody...

El kit tornillería AM6 para cuña MOST 10 mm incluye 4 tornillos M6 de 30 mm , más largos que los originales, para permitir una instalación perfecta de la admisión sobre la cuña de 10 mm ⚙️💪. ⚠️ Importante: este kit solo es compatible con el montaje sobre cuña de 10 mm . No usar sin la cuña. Ideal para motos 50cc con motor...

El kit tornillería Derbi para cuña MOST 5° incluye 2 tornillos M6 de 25 mm y 2 tornillos M6 de 30 mm , más largos que los originales para permitir la instalación correcta de la admisión sobre la cuña ⚙️💪. ⚠️ Importante: este kit solo es compatible con un montaje sobre cuña MOST de 5 mm inclinada 5° . No usar sin la cuña. ...

🛠️ Most Racing ha diseñado este kit de tornillería para motos Derbi Euro 2, 3 y 4 para fijar correctamente el tubo de admisión sin cuña de válvula . ⚡ Características principales: Contiene 4 tornillos diámetro 6 mm y longitud 25 mm Permite fijar el tubo de...