Kit Cilindro DERBI E3 - 50cc - ARTEK K1 Hierro Fundido

24799
102,90 €IVA incluido

Adaptable : APRILIA - DERBI - GILERA - EURO 3 / 4  

- D.40mm - Bi-Segmento (2 Aros)

- Bulón - D.12mm - Carrera Original

Dispo en 5-7 dias
Cantidad

Este Kit Motor 50cc ARTEK K1 para Motores DERBI EURO 3, está diseñado para el cigüeñal de carrera original.
Sustituye ventajosamente el modelo original para el uso diario al ofrecer un mayor rendimiento.

El cilindro K1 se beneficia de las últimas tecnologías aplicadas al cilindro K2.
La forma de la camara de escape está asociada con "Boosters" que optimizan la evacuación de los gases de combustión.
Esta arquitectura mejora el rendimiento del motor a bajas velocidades.
El diseño de los transfers de alimentación proporciona un par importante.
La longevidad se ve reforzada por el uso del hierro fundido y de un pistón de 2 Aros (segmentos).
La Culata de alta compresión y cámara bi-hemisférica con aplastamiento está fabricada en aluminio de alta calidad.

Este Kit Motor puede funcionar con el cigüeñal original, pero se recomienda un cigüeñal reforzado. Recomendamos el cigüeñal. MALOSSI 2312990, pero también el MVT VI13.

Para aprovechar al máximo toda la potencia que le puede ofrecer este Kit Motor ARTEK K1, le recomendamos que lo monte con un carburador DELLORTO de 17.5mm 2486 a 21mm y un Escape MVT SROAD EC02.

Kit Compuesto : Juego de Juntas + Culata + Cilindro + Pistón + Aros (segmentos) + Bulón + Circlips

  • * La Jaula de Agujas del Pistón es Opcional.
24799

Ficha técnica

Motores
Derbi D50B
Diámetro pistón (mm)
40.00
Configuración
AllDays
Carrera del Cigüeñal (mm)
Carrera original
Culata
Alta compresión
Desmontable
Cilindrada (cc)
50
Diámetro Bulón Pistón (mm)
12
Lumbrera de escape
Con boosters
Material cilindro
Hierro fundido
Número segmentos
2
Número de transfers
5
Refrigerado
Por Agua (LC)

Referencias específicas

    Aprilia
  • RX 50 2T LC (D50B)
    SX 50 2T LC (D50B)
    RS4 50 2T LC (D50B)
    RX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
    SX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
    SX Limited Edition 50 2T LC (D50B)
    RS4 50 e4 2T LC (D50B)
    SX 50 e4 2T LC (D50B)
    RS 50 2T LC (D50B)
  • Derbi
  • SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B)
    GPR 50 2T LC (D50B)
    GPR NUDE 50 2T LC (D50B)
    GPR RACING 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
    Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B)
    Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B)
    Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B)
    SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA X-TREME 50 2T (D50B)
    SENDA X-TREME SM 50 2T LC a partir del 2006 (D50B)
  • Gilera
  • SMT 50 2T LC (D50B)
    SMT Racing 50 2T LC (D50B)
    RCR 50 e4 2T LC (D50B)
    SMT 50 e4 2T LC (D50B)
    RCR 50 2T LC (D50B)

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