Cuerpo Cilindro DERBI E3 - 90cc - MVT SC Aluminio

CYL11
194,90 €IVA incluido

Adaptable a DERBI - EURO 3

- Modelo del Kit Motor MVT HM20

- Se suministra el Cilindro sin el Pistón

Fuera de stock
Cantidad

Este Cilindro 90cc MVT CYL11 sustituye el modelo del Kit Motor HM20 con dimensiones 50,6x44,88mm en las motocicletas equipadas con motores DERBI EURO 3. 

Fabricado en Aluminio recubierto en Nikasil de alta calidad, este cilindro proporciona un rendimiento extremo a su motor y garantiza un alto nivel de confiabilidad.

  • * Se suministra suelto, sin Piston ni Juntas 
  • * Uso reservado exclusivamente para la competición en circuitos cerrados.
CYL11

Ficha técnica

Motores
Derbi D50B
Carrera del Cigüeñal (mm)
45
Cilindrada (cc)
90
Lumbrera de escape
Con boosters
Material cilindro
Aluminio tratamiento nikasil
Número de transfers
5
Refrigerado
Por Agua (LC)

Referencias específicas

    Aprilia
  • RS 50 2T LC (D50B)
    RX 50 2T LC (D50B)
    SX 50 2T LC (D50B)
    RS4 50 2T LC (D50B)
  • Derbi
  • SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B)
    SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA X-TREME 50 2T (D50B)
    SENDA X-TREME SM 50 2T LC a partir del 2006 (D50B)
    SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B)
    GPR NUDE 50 2T LC (D50B)
    GPR RACING 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B)
    SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B)
  • Gilera
  • RCR 50 2T LC (D50B)
    RCR 50 2T LC a partir del 2006 (D50B)
    SMT 50 2T LC (D50B)

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Adaptable a DERBI - EURO 3

- Modelo del Kit Motor MVT HM20

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