Haut Moteur DERBI E3 80cc - MALOSSI MHR Replica Agrandir l'image

D.50mm, Bi-Segments - Derbi Euro 3 : Aprilia Derbi Gilera (D50B) - Axe 12mm - Course d'origine

En stock

Descriptif

Ce Kit haut Moteur 80cc* MALOSSI MHR Replica pour Motorisation DERBI EURO 3 est prévu pour vilebrequin à course d'origine.

Dérivé du MHR Team 
Les différentes techniques appliquées aux moteurs MHR Team destiné à la compétition ont été utilisées pour créer ce groupe thermique, mais avec une culasse monobloc. 

Le cylindre est fabriqué en Aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane lui garantissant indéformabilité, même à des températures élevées.
La chemise a subi un traitement thermique spécial de trempe et de stabilisation, ce qui confère au matériau une excellente rigidité.
Les diagrammes ont été spécifiquement étudiés par MALOSSI pour la compétition et un travail considérable à été fourni pour développer ce haut moteur.
La culasse MALOSSI à haut coefficient d'échange thermique, bénéficie d'une chambre de combustion complètement redessinée, possédant un rapport de compression élevée.
Le piston est équipé de 2 segments en acier chromé.

Un vilebrequin renforcé est conseillé. Nous vous proposons le vilebrequin Malossi 5312990, mais aussi le MVT VI13.

Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Kit Haut Moteur MALOSSI MHR, nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 19 à 28mm 201.0168 et d'un pot d'échappement MVT SC DERBI 80cc EC21 ainsi que la Boite de Vitesse MVT SC BT1.

Livré avec pochette joints 1112982, culasse, cylindre, piston 3411695, segments, axe, circlips, 1 jeu de goujons et cage à aiguilles 12x15x16,6 renforcée

* Non homologué sur la voie publique.

Fiche technique

MotorisationDerbi D50B
Matière cylindreAluminium traitement nikasil
Nombre de segments2
Diamètre de piston (mm)50.00
Diamètre axe de piston (mm)12
Cylindrée (cc)80
ConfigurationRacing
CulasseMonobloc, Haute compression
RefroidissementLiquide (LC)
Course vilebrequin (mm)Course origine
Lumière d'échappementA boosters
Nombre de transferts5

Véhicules

Aprilia

RS4 50 2T LC (D50B)
RX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
SX Factory 50 e4 2T LC (D50B)
SX Limited Edition 50 2T LC (D50B)
RS4 50 e4 2T LC (D50B)
SX 50 e4 2T LC (D50B)
RS 50 2T LC (D50B)
RX 50 2T LC (D50B)
SX 50 2T LC (D50B)

Derbi

SENDA DRD 50 2T LC (D50B)
GPR 50 2T LC (D50B)
Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B)
Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B)
Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B)
SENDA X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
SENDA X-TREME 50 2T (D50B)
SENDA DRD PRO 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD RACING R 50 2T LC (D50B)
GPR NUDE 50 2T LC (D50B)
GPR RACING 50 2T LC (D50B)
SENDA X-RACE SM 50 2T LC (D50B)
SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B)
SENDA X-RACE 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD X-TREME SM 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD X-TREME 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD RACING SM 50 2T LC (D50B)
SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B)

Gilera

SMT 50 2T LC (D50B)
SMT Racing 50 2T LC (D50B)
RCR 50 e4 2T LC (D50B)
SMT 50 e4 2T LC (D50B)
RCR 50 2T LC (D50B)

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