> >>>>Kit Haut Moteur 70cc Peugeot Ludix Kisbee AC - BARIKIT Sport Fonte 47mm
Kit Haut Moteur 70cc PEUGEOT Ludix Kisbee AC - BARIKIT Fonte Agrandir l'image

D.47mm - Bi-Segments - Peugeot Horizontal 2T AC : Django Kisbee Ludix Speedfight 3 & 4 Vivacity 3...

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Descriptif

La fameuse marque Espagnole BARIKIT propose ce kit* haut moteur de très bonne qualité et très performant pour une utilisation quotidienne sportive.

Le cylindre en fonte haute qualité est doté d'une large lumière d'échappement à boosters et de transferts bien positionnés pour optimiser les performances à tous les régimes
Le piston est équipé de 2 segments renforcés d'épaisseur 1mm

Pour bénéficier de toute la puissance que peut vous offrir ce Kit Haut Moteur Barikit Sport nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 17.5 à 21mm et un pot d'échappement Alldays ou Racing 70cc

Composition : 1 cylindre fonte + 1 culasse alu + 1 piston complet P-384 + 1 pochette de joints haut moteur JUN-746

En option : la cage à aiguilles de piston 12x15mm

* Non homologué sur la voie publique

Fiche technique

MotorisationPeugeot Horizontal 2T AC
Matière cylindreFonte
Nombre de segments2
Diamètre de piston (mm)47.00
Diamètre axe de piston (mm)12
Cylindrée (cc)70
ConfigurationAllDays
CulasseMonobloc, Haute compression
RefroidissementPar air (AC)
Course vilebrequin (mm)Course origine
Lumière d'échappementA boosters
Nombre de transferts5
Entraxe de bielle (mm)Entraxe origine

Véhicules

Peugeot

SPEEDFIGHT 3 50 2T AC
CITYSTAR 2T AC
DJANGO 50 2T AC
KISBEE 50 2T AC
LUDIX 50 2T 10" AC
LUDIX 50 2T 12" AC
LUDIX 50 2T 14" AC
LUDIX 50 2T AC
LUDIX CLASSIC 14" 50 2T AC
LUDIX ELEGANCE 14" 50 2T AC
LUDIX ONE 50 10" 2T AC
LUDIX PRO 14" 50 2T AC
LUDIX SNAKE 10" 50 2T AC
VIVACITY NEW 50 2T AC à partir de 2008
VIVACITY 3 50 2T AC
LUDIX TREND 12" 50 2T AC
SPEEDFIGHT 4 50 2T AC
STREETZONE 10p 2T AC

Avis

Note 
03/10/2018

Kit haut moteur Barrikit 70cc fonte

Très bonnes pièces, prêtes à montrer.
Moteur très coupleux, prend pas trop de tours/min., moteur fiable 120km allé/retour sans problème (pause tout les 30km), les côtes et le vent ne vous feront plus peur.
Par contre pas de gain en vitesse de pointe.
Peugeot kisbee carburateur 17,5 delorto avec cornet alu dans boite à air d'origine percée et gicleur de 96, vilebrequin Artek K1 sur roulements renforcés C4 TN9, galets 8,5 Dr pulley, ressorts d'embrayage -5%, pot Léo Vinci Touring, volute booster et turbine STR8 Oversize, bougie br10hix NGK.
Le scooter roule à 80km/h et est très nerveux en accélération et en reprise.
Et bientôt transmission 13/35 htq malossi...

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